De esta forma, con los datos registrados en los cinco primeros meses del año España adelanta un puesto en el ránking mundial y se coloca como octavo fabricante mundial, por delante de Brasil.

No obstante, en mayo el aumento de la producción fue más moderado, del 10,1%, hasta alcanzar un total de 256.265 unidades.

La fuerte demanda de países como Turquía, Polonia, Suiza, Corea del Sur o Japón está impulsando la fabricación de vehículos, especialmente en el segmento de los turismos, que en los cinco primeros meses del año acumulan un crecimiento del 19,6% y 965.235 unidades.

En el mes de mayo, este segmento experimentó un alza del 14,5% y 203.135 unidades producidas, mientras que el segmento del vehículo industrial, a excepción de los comerciales ligeros y de los tractocamiones, registra importantes caídas. En concreto, los vehículos comerciales e industriales bajaron en mayo un 1,35%, acumulando un retroceso del 9,74% en los cinco primeros meses del año, con un volumen de 219.039 unidades.

Por su parte, las exportaciones de vehículos continúan a un “excelente ritmo”, con un crecimiento del 9,85% y un total de 975.134 unidades, lo que representa un ratio del 81,65%. Los turismos, que representan el grueso fundamental de la exportación de vehículos (8 de cada 10 vehículos que se exportan son turismos), mantienen un crecimiento del 18%.

En cuanto al saldo comercial, en el período enero-abril el sector de automoción exportó vehículos y piezas por valor de 14.838 millones de euros, un 13,3% más. De estos, 11.062 millones de euros corresponden a la exportación de vehículos, un 16,7% más, y los restantes 3.776 millones de euros, un 4,6% más, a las piezas. Así, los fabricantes de vehículos presentan un superávit comercial de 5.500 millones de euros, un 0,9% más en los primeros cinco meses del año.