Según informó Aena, el avión ATR 72-500 de Binter Canarias, que cubrió entre las 08.50 y las 09.30 horas el trayecto entre Tenerife Norte y La Gomera, ha sido el primero en aterrizar guiado por este sistema.

Según Aena, el aterrizaje se realizó con normalidad. El avión llegó con algo de retraso porque el embarque se hizo más tarde, pero fue por causas ajenas a la implantación del nuevo sistema.

Por su parte, Binter Canarias también manifestó que todo había ido según lo previsto y que no había que resaltar "nada extraordinario". "Como cualquier otro aterrizaje", indicó la compañía.

El aeropuerto, que tiene en la actualidad dos vuelos diarios de ida y vuelta a Tenerife, no registra en ningún momento confluencia de varios vuelos, sino la salida y llegada aislada de una aeronave. "No hay que separar aviones, función esencial atribuida a los controladores aéreos, por lo que los cinco operadores AFIS, formados en Senasa, ofrecen a los pilotos toda la información que necesitan para aterrizar o despegar con plena seguridad", indicó Aena.

Los operadores AFIS tendrán un coste anual de 285.000 euros, un 67% menos que el servicio de control, que se eleva a 850.000 euros.

Aena indica que "en la actualidad, Europa cuenta con más de 115 aeropuertos, repartidos en más de 10 países diferentes, en los que se proporciona Servicio AFIS, que se ajusta y es conforme a las recomendaciones de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI)".