El consorcio, formado por Acciona, CPB Contractors, UGL, SMEC y WSP, trabajará en colaboración con el Departamento de Transporte y Carreteras Principales de Queensland y con la ferroviaria Queensland Rail para llevar a cabo este proyecto que mejorará la eficiencia y frecuencia del transporte público en el sureste de la ciudad. El objetivo es satisfacer la elevada demanda de desplazamientos entre Brisbane y Gold Coast antes de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Brisbane 2032.

Esta solución de transporte sostenible facilitará a los clientes el acceso a servicios ferroviarios de alta frecuencia gracias a la modernización de las estaciones y a la mejora de las conexiones para peatones y ciclistas, a la vez que aumentará la seguridad y reducirá la congestión del tráfico mediante la eliminación de los pasos a nivel.

Las principales obras ferroviarias incluyen la duplicación del número de vías de dos a cuatro entre Kuraby y Beenleigh; la modernización y mejora de la accesibilidad de las estaciones, incluyendo la mejora de las instalaciones de aparcamiento disuasorio; y la eliminación de los pasos a nivel en Woodridge, Bethania y Holmview. También se realizarán mejoras en el sistema ferroviario actual.

Actualmente, el consorcio ha comenzado el estudio de terreno y está avanzando en el diseño de las estaciones, así como del corredor ferroviario de 20 kilómetros y de su infraestructura asociada. Se prevé que las obras principales comiencen en 2026.

Las actividades de preparación del terreno y trabajos preliminares están previstos para la primera mitad de 2026, antes de que comiencen los principales trabajos de construcción a finales del próximo año.