Esta norma, que ya ha entrado en vigor, responde a una demanda histórica de Aecoc, que ya lo propuso por primera vez en 2001, con la solicitud de la implantación de conjuntos euromodulares de 25,25 metros y la ampliación de la Masa Máxima Autorizada (MMA) a 44 toneladas), para impulsar la eficiencia y la sostenibilidad.

Con esta aprobación, España se sumó a otros 12 estados de la Unión Europea (UE) que ya aplican esta normativa, que se alinea, además, con la reciente reforma de la Directiva europea de Pesos y Dimensiones.

Un estudio elaborado por Aecoc junto a la Universidad Politécnica de Cataluña apuntó que el uso de vehículos de 44 toneladas supondrá un descenso de las emisiones contaminantes asociadas de asta 129.340 toneladas de CO2 anuales y reducirá más de 2 millones de operaciones de transportes.

La nueva normativa permitirá ampliar a 4,5 metros la altura máxima permitida en determinados casos y servirá para paliar problemas como la falta de conductores o la descarbonización del transporte, según Aecoc.