Venero aseguró que el AVE Madrid-Sevilla alcanzó un nivel de ocupacón del 79 por ciento en su primer mes de funcionamiento, tras la finalización de la exposición universal.

A su juicio, ese nivel, que es inferior en sólo un 12 por ciento al registrado durante la Expo, demuestra que el AVE está consolidado y será rentable, ya que los resultados "son mejores que las previsiones más optimistas".

Según el responsable del AVE, este tren se ha convertido en el medio de transporte líder entre Madrid y Sevilla, puesto que un 55 por ciento de los viajeros eligen el ferroarril de alta velocidad, más que la carretera o el avión.

Además, el nivel de satisfacción expresado por los clientes, en las encuestas efectuadas por Renfe, se sitúan en el 8,88 sobre un máximo de 10, lo que Venero consideró "muy satisfactorio".

El director del AVE dijo que a lo largo de 1992 en este tren viajarán 1,3 millones de persona y que, en el trayecto Madrid-Sevilla, transporta diariamente unas 5.000 personas, frente a las 900 de Iberia.

Por otra parte, el director comercial del AVE Enrique Fernández, afirmó que un futuro tren de alta velocidad entre Madrid y Barcelona podría ser tan rentable como el que une París con Lyon y que contribuiría a descongestionar el puente aéreo entre las dos ciudades españolas.

No obstante, opinó que las conversaciones entre Felipe González y Françoise Mitterrand sobre la conexión mediante el AVE entre España y Francia son "pocas tangibles" todavía y "no hay nada en absoluto" decidido.