El regidor madrileño visitó la instalación de una de las nuevas bases en la calle Arroyo del Cañaveral, en el distrito de Vicálvaro, acompañado por el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, y el concejal del distrito, Ángel Ramos.

Esta quinta fase de expansión incorpora 245 nuevas bicicletas a la flota operativa. Una de las 20 estaciones, la ubicada en la avenida Santa Catalina (Puente de Vallecas), ya se encuentra operativa desde diciembre de 2025. El proyecto ha supuesto una inversión total de cerca de 1,4 millones de euros y ha recibido financiación de un millón de euros procedente de los fondos NextGenerationEU a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.

El Ayuntamiento explicó que los nuevos emplazamientos se han definido siguiendo criterios como densificar la presencia del sistema, dar cobertura a nuevas localizaciones y acceder a áreas donde se pretende fomentar el uso de la bicicleta, atendiendo a peticiones de las juntas municipales de distrito.

Almeida celebró que Bicimad es “una historia de éxito” y que los madrileños confían cada vez más en el servicio que ya ha crecido en un 20% su cifra de viajeros en lo que va de 2026. “Seguimos colaborando en esa ampliación que vamos a hacer con el municipio de Pozuelo, donde esperamos también poder proceder a abrir nuevas estaciones de Bicimad hacia el verano”, señaló. Precisamente mañana irá al Pleno municipal la firma de uno de los convenios necesarios para la gestión del Bicimad en Pozuelo.

“Vamos a seguir trabajando cada vez por dar un mejor servicio a todos los madrileños y por tanto para que tanto en las zonas consolidadas como los nuevos desarrollos, en este caso el Cañaveral, todos tengan posibilidad de acceso”, avanzó el alcalde. Asimismo, invitó a los ayuntamientos que estén interesados a que se pongan en contacto con la Empresa Municipal de Transportes de Madrid. “Para nosotros es fundamental tener una comunicación y una movilidad con nuestra red metropolitana”, apuntaló. Explicó que son muchos los municipios con los que Madrid comparte calles y por los que se puede transitar en bici.

Las nuevas estaciones se instalarán en los distritos de Barajas (una), Hortaleza (cinco), Moncloa-Aravaca (ocho), Puente de Vallecas (una), Vicálvaro (dos) y Villaverde (tres). En concreto, en el distrito de Barajas se encuentra la Calle Tintín y Milú. En Hortaleza, se localizan la Calle Manuel Chaves Nogales, 3; la Calle de la Princesa de Éboli; la Calle Luis Martínez Feduchi, 66; la Calle Pintor Ignacio Zuloaga, 15; y la Avenida de los Arces, 7. Moncloa-Aravaca alberga la Avenida Osa Mayor, 158 y 160; la Ronda de las Flores, 29 con calle Rododendro; la Calle Blanca de Castilla, 11; la Calle Luz Casanova esquina con calle Almazora; la Calle Riaza, 8; la Calle Húmera, 40; y la Calle de Rafael Botí (Cercanías El Barrial – CC Pozuelo). En Puente de Vallecas se halla la Avenida Santa Catalina, 11. Vicálvaro incluye la Calle Arroyo del Cañaveral, 60; y la Calle Avenida Provisional Gran Vía de Vicálvaro, 17. Finalmente, en Villaverde están la Calle Villarramiel, 13; la Calle Consenso, 3; y la Calle de Santa Escolástica.

Con esta ampliación, la red de BiciMAD, que cubre los 21 distritos de la ciudad desde 2023, afianza su crecimiento. Durante 2025 se efectuaron 13.738.810 viajes y en lo que va de 2026 ya se han registrado más de 2,5 millones de trayectos. Bicimad nació en 2014 con 1.560 bicicletas y 123 estaciones. Tras varias ampliaciones, en 2023 culminó su mayor expansión hasta la fecha, alcanzando las 611 estaciones y 7.500 bicicletas. La última fase tuvo lugar en octubre de 2024, cuando se añadieron 19 nuevas estaciones.