En una rueda de prensa, Rego sostuvo que la ley “no responde a la ambición que debería tener un Gobierno realmente progresista” y “se queda corta” porque no atiende no se propone “blindar el servicio público de transporte” o “establecer como criterio fundamental el social y el de sostenibilidad frente a cualquier otro tipo”.

Rego reconoció que el Gobierno ha incluido algunas de las enmiendas del BNG, pero se emplazó a las últimas conversaciones con el Ejecutivo antes de anunciar su voto definitivo, que podría depender, por ejemplo, de que se acelere la tramitación de la ley para transferir las competencias de la AP-9 a la Xunta de Galicia.