Los seguros de automóvil identifican a la persona conductora principal asociada a cada vehículo, habitualmente la que es propietaria. Cerca de 8,7 millones de mujeres de todas las edades figuraban el año pasado como titulares del contrato de seguro de un vehículo en España.

Los datos que manejan las aseguradoras corresponden a las primeras conductoras o conductoras habituales de un vehículo. Esta información difiere de la que dispone la Dirección General de Tráfico (DGT) en su último anuario estadístico general, donde se contabilizan 12,2 millones de mujeres con permiso de conducir, es decir, un 43,4% del total de los conductores.

Los datos del seguro son reflejo de los cambios socioeconómicos vividos por España en las últimas décadas. Las conductoras mayores de 65 años hoy son las mujeres de mediana edad de los años 80, 90 y primeros años de la década de 2000.

Son mujeres que han trabajado, han tenido sus propios ingresos y el deseo o la necesidad de contar con un vehículo a su nombre. Por eso, hoy hay 1,2 millones de primeras conductoras de más de 65 años.

Este panorama es muy distinto del que vivieron las mujeres de mediana edad de las décadas 60 y 70. Bastantes menos de aquellas generaciones llegaron a sacarse el carné de conducir y, mucho menos, tuvieron un coche propio.

MENOS JÓVENES

El seguro del automóvil también es reflejo de otros cambios sociodemográficos. Hoy hay, por ejemplo, la mitad de conductoras de entre 25 y 35 años que en 2011.

Según Unespa, ello se debe a varios motivos. En primer lugar, por la caída de la natalidad. Los nacimientos se redujeron en España a partir de la década de los 80 y esto hace que la llamada ‘generación millenial’ (los nacidos entre 1981 y 1996) sea menos populosa que la del ‘baby boom’ (nacidos entre 1958 y 1975). Esto se traduce en una caída sostenida de las conductoras de menos 45 años.

En segundo término, están las otras alternativas de movilidad. La red de transporte público es extensa en todos los grandes núcleos urbanos de España y existen varias alternativas de movilidad privadas (taxis, vehículos de transporte con conductor, bicicletas…).

El tercer elemento que provoca que hoy haya menos conductoras veinteañeras y treintañeras que antaño, según Unespa, es que los más jóvenes no otorgan al coche la misma importancia cultural que le dieron generaciones anteriores o, simplemente, prefieren no incurrir en los gastos que conlleva tener un vehículo propio.

Aunque en términos absolutos desciende la cantidad de conductoras jóvenes y de mediana edad, este sigue siendo el tramo de edad donde las mujeres constituyen una mayor proporción de los conductores.

En concreto, ellas son un 33% de todos los titulares de un seguro del automóvil de entre 18 y 30 años. A pesar de todo, esta ratio se encuentra lejos del un45% de los conductores que llegaron a representar las mujeres jóvenes en 2010.

TIPOS DE VEHÍCULOS

Un repaso a las tipologías de vehículos desvela cuáles son las alternativas preferidas por las mujeres a la hora de conducir. De acuerdo con los datos de las aseguradoras, ellas son titulares de un 26,6% de todos los seguros para vehículos a motor.

El coche es el vehículo por el que sienten una mayor predilección. Un 31% de los automóviles en España pertenece a una mujer. Por detrás están los ciclomotores (20%) y los escúteres (19%).

Muy pocas mujeres son titulares de un vehículo pesado o de trabajo (maquinaria industrial, tractores, autobuses, camiones, remolques…). También es poco frecuente que figuren como propietarias de motocicletas.

DIFERENCIAS TERRITORIALES

El peso de las mujeres entre los conductores habituales es mayor en las provincias insulares, pues superan el 30% en Santa Cruz de Tenerife, Las Palmas, Baleares y Pontevedra. En cambio, Jaén, Cuenca, Zamora y Teruel la proporción no alcanzan el 20% de titulares de un seguro del automóvil.

Las mujeres muestran una mayor inclinación que los hombres a contratar coberturas voluntarias en el seguro del automóvil. Esta tendencia se observa en todas las protecciones: asistencia en viaje, daños propios, defensa jurídica, incendio, lunas, ocupantes, robo y retirada de carné.

También es cierto que los coches -donde la presencia femenina es mayor- suelen asegurarse frente a más riesgos que otros vehículos, en especial los de uso empresarial.