José Luis García Ortega, portavoz de Greenpeace, declaró hoy a Servimedia que, "igual que se obliga a los fabricantes a instalar cinturones de seguridad, se les debería imponer límites en las emisiones".

García recordó que el parque automovílistico constituye la fuente de emisiones de CO2 que más rápido está creciendo. Además del impacto del sector en el medio ambiente, destacó los efectos sobre la salud y subrayó la contaminación por aumento de ozono en las capas bajas de la atmósfra que ocasiona el tráfico rodado en los municipios cercanos a grandes ciudades como Madrid.

Por este motivo, Greenpeace cree que los objetivos del Plan Prever deben modificarse, ya que la organización entiende que en la actualidad "sólo sirve para invertir dinero público en la compra de coches".

Greenpeace propone que sólo se puedan acoger al Plan Prever aquellas personas que sustituyen su coche antiguo por otro que ha introducido medidas para reducir las emisiones y el consumo.

Para demostar que existe tecnología suficiente para fabricar este tipo de vehículos, la organización ecologista presentó recientemente el "Smile", un turismo que utiliza carburante convencional, pero consume la mitad que los coches que hay en el mercado.