Los datos forman parte del los resultados de seguridad vial presentados este lunes en la Dirección General de Tráfico de Madrid por el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, que recoge un total de 240 personas fallecidas en 218 siniestros mortales en vías interurbanas durante los dos meses centrales del verano, diez víctimas más que en el mismo periodo del año pasado.

Tras la Comunidad Valenciana, el segundo mayor incremento correspondió a la Región de Murcia, donde los fallecidos pasaron de cuatro a doce, ocho más que en 2025. También registraron aumentos destacados Aragón, Baleares y la Comunidad de Madrid, con cinco víctimas mortales más en cada caso.

En el extremo opuesto, Andalucía fue la comunidad que más redujo su mortalidad en carretera al pasar de 48 fallecidos a 38, diez menos que un año antes. También descendieron de forma significativa las víctimas en Cataluña, que pasó de 28 a 19 fallecidos, nueve menos, así como en Galicia y Canarias, con cuatro fallecidos menos en cada territorio.

Castilla-La Mancha mantuvo exactamente la misma cifra de víctimas mortales que el verano anterior, con 22 fallecidos, mientras que Castilla y León aumentó de 32 a 34 y Cantabria pasó de no registrar ninguna víctima mortal en 2025 a contabilizar dos este año.

Pese al incremento estival, el balance presenta comportamientos muy diferentes entre territorios. Andalucía siguió siendo la comunidad con más fallecidos en términos absolutos, con 38 víctimas mortales, seguida de Castilla y León, con 34. La Comunidad Valenciana se situó como la tercera autonomía con más fallecidos, con 25, por delante de Castilla-La Mancha, con 22, y Cataluña, con 19.

El aumento de la mortalidad se produjo en un verano marcado por una movilidad récord. Según destacó Interior, entre julio y agosto se registraron 102 millones de desplazamientos de largo recorrido, un 1,5% más que el año anterior y la cifra más alta contabilizada hasta la fecha.

USUARIOS VULNERABLES

El balance también dejó algunos elementos de contraste. Mientras la mortalidad entre los motoristas descendió por primera vez desde 2014, con 54 fallecidos, 18 menos que un año antes, aumentaron las víctimas entre los usuarios más vulnerables de la vía. Durante julio y agosto murieron 26 peatones y 12 ciclistas, frente a los 23 y nueve registrados en el verano de 2025, respectivamente. La DGT mostró especial preocupación por los atropellos, ya que 13 de los 17 peatones fallecidos de noche o en condiciones de baja visibilidad no llevaban elementos reflectantes.

Pese a la mejora entre los motoristas, los usuarios vulnerables siguieron representando el 38% de las víctimas mortales en carretera. Al mismo tiempo, aumentó el número de fallecidos que viajaban en turismo, que pasaron de 99 a 124.