Esa es una de las novedades de una reforma del Reglamento General de Circulación que afectará sobre todo a los usuarios vulnerables de las vías (peatones, ciclistas, conductores de vehículos de movilidad personal, ciclomotoristas y ciclistas).

La norma, recogida por Servimedia, señala que el carril de emergencia deberá formarse en el centro de la carretera en autopistas y autovías con dos carriles en el mismo sentido.

En las autopistas y autovías con tres o más carriles en el mismo sentido, se creará entre el situado más a la izquierda y el contiguo a este. Entonces, los vehículos que circulen en el carril más a la izquierda deberán moverse lo más a la izquierda posible y los que vayan en los demás carriles tendrán que ir lo más a la derecha posible.

La práctica del 'pasillo de emergencia' es habitual en una docena de países europeos con "alta eficacia en rescates viales”, según el Gobierno.

Además, la Dirección General de Tráfico (DGT) avisará sobre las emergencias a los conductores, que podrán prepararse con antelación para facilitar el paso a los vehículos prioritarios antes de que lleguen sus señales acústicas y luminosas.

Esto será posible porque ambulancias, coches de bomberos y Policía circulan geolocalizados, y transmiten su situación a los centros de gestión correspondientes.

NIEVE Y VEHÍCULOS INMOVILIZADOS

Por otro lado, desde el próximo 1 de octubre estará prohibido adelantar y será obligatorio circular por el carril situado más a la derecha cuando la circulación por autopista o autovía se vea dificultada por la nieve, de manera que el carril izquierdo debe quedar libre para permitir el paso de vehículos de emergencia y quitanieves.

A partir de esa fecha, para adelantar un vehículo inmovilizado en carretera (por avería, siniestro o por algún servicio de urgencia, auxilio, mantenimiento o regulación del tráfico) y ocupe parte del carril del sentido de la marcha es necesario mantener una distancia de seguridad de al menos 1,5 metros, aunque se invada el carril contrario, y reducir la velocidad al menos 20 km/h respecto al límite de esa vía.