En una entrevista en Telecinco recogida por Servimedia, Cuerpo evitó pronunciarse sobre si el contrato estaba perdido de forma definitiva y se mostró confiado en que las empresas puedan cumplir tanto con este como con otros compromisos a futuro “con eficacia y con calidad”.

A raíz de las informaciones sobre ese contrato, fuentes del Ministerio de Transportes precisaron que ese contrato de operación con Arabia Saudí "no ha sufrido ninguna modificación tras el accidente de Adamuz" y lo único que se ha producido es una cancelación del viaje del ministro de Transportes, Óscar Puente, y del presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia.

No obstante, esa decisión "no afecta a la vigencia del contrato por el cual el consorcio español -del que Renfe es accionista mayoritario- opera y mantiene la línea Haramain entre las ciudades santas de La Meca y Medina", como recalcaron desde Transportes.

También recalcaron que "la confianza y satisfacción del Gobierno saudí se mantiene y no existe ninguna modificación".

Durante la entrevista, Cuerpo recalcó la competencia de las empresas españolas en infraestructuras y, en concreto, en materia ferroviaria y aeroportuaria, y apuntó que, en los últimos diez años, las compañías españolas han participado en la construcción del 90% del total de las infraestructuras de Canadá.

“Esto da una idea de la competitividad y del buen hacer de nuestras empresas, que nosotros seguiremos defendiendo, y estoy convencido de que van a seguir ganando concursos a nivel internacional porque son competitivas no solo en términos de calidad, sino también de precios y de costes, y así lo vamos a seguir defendiendo”, subrayó el ministro de Economía.

Asimismo, Cuerpo precisó que la prórroga presupuestaria, con las cuentas de 2023 en vigor a la espera de que el Ejecutivo presente las de 2026, no supondrá “un elemento de falta de inversión” en infraestructuras en España.

Al contrario, el ministro señaló que, incluso con unas cuentas prorrogadas, España está pudiendo ejecutar un programa “muy ambicioso”, y aludió a las declaraciones del ministro de Transportes, Óscar Puente, en relación al incremento de inversiones ferroviarias en los últimos años.

Por otro lado, y en lo que respecta al accidente, fuentes de Transportes recalcaron que la prioridad de Renfe y el resto de empresas involucradas "es la asistencia a las víctimas, la colaboración para el avance de la investigación y la gestión de soluciones de transporte alternativo".

"Eso no impide el avance de los proyectos internacionales de Renfe, que son posibles gracias al reconocimiento y confianza exterior en el sector ferroviario español", recalcaron.