Agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y de las policías autonómicas que se sumen a la campaña vigilarán especialmente las obras en todo tipo de carreteras interurbanas que afecten a la calzada y/o modifiquen el trazado de los carriles.

El objetivo es contribuir a reducir los comportamientos de riesgo en zonas donde operarios de mantenimiento trabajan en vías de circulación abiertas al tráfico. La campaña cumple la función esencial de recordar la importancia de respetar la señalización en esos tramos.

La campaña coincide con la celebración este miércoles de la cuarta edición de la iniciativa europea #(S)he Works, I Care, promovida por la Asociación Europea de Autopistas de Peaje (Asecap), en la que colabora la DGT. El objetivo es evitar atropellos concienciando a los conductores sobre la vulnerabilidad de los trabajadores que desarrollan su actividad en las carreteras.

La señalización de los tramos de obras pretende ordenar el tráfico para adaptarlo a las circunstancias de la vía y a la presencia de operarios trabajando. La DGT se ha propuesto aumentar la seguridad advirtiendo en tiempo real de la proximidad a obras en ejecución.

La mayoría de los siniestros que afectan a trabajadores de conservación de carreteras son atropellos provocados por vehículos ajenos a la obra y la velocidad destaca como factor más influyente. Además, las distracciones y las maniobras incorrectas de adelantamiento o cambio de carril son factores recurrentes.

Según datos provisionales del Registro Nacional de Víctimas de Accidentes de Tráfico, el año pasado hubo 154 siniestros de tráfico relacionados con trabajos en obras de mantenimiento y conservación de carreteras, de los cuales 26 implicaron a operarios que trabajaban o caminaban por la calzada o en sus inmediaciones (peatones), mientras que en los otros 128 casos se encontraban dentro de sus vehículos.

CONOS CONECTADOS

Las nuevas tecnologías contribuyen a anticipar información sobre la realización de las obras y transmitirla al vehículo conectado a través de la Plataforma DGT 3.0, de forma similar a la información del tráfico en tiempo real que ofrece el Punto de Acceso Nacional de Datos de Tráfico (NAP).

En esta línea se inscribe la incorporación de conos de señalización conectados, que servirán para mejorar tanto la protección de los operarios que trabajan en la vía como la información que reciben los conductores. Esta tecnología acaba de dar un paso decisivo con la certificación por parte de la DGT de los dos primeros modelos autorizados para su utilización.

Estos conos permitirán a las empresas de conservación comunicar el comienzo y finalización de las obras, activando automáticamente una incidencia de circulación en el Centro Nacional de Gestión de Tráfico de la DGT. Esta información se comparte en tiempo real a través de la Plataforma DGT 3.0 y del Punto de Acceso Nacional.

De este modo, es posible alertar a los conductores mediante paneles de mensaje variable o de los vehículos conectados sobre las obras que van a encontrar a lo largo de su trayecto.

Esta información permite adaptar la conducción y extremar la precaución al aproximarse a la zona de trabajo, aumentando así su la seguridad y la protección de los trabajadores mientras desempeñan labores de conservación, limpieza y adecuación de la vía.

MOVILIDAD CONECTADA

La incorporación de estos dispositivos se inscribe en la apuesta de la DGT por la movilidad conectada y la utilización de los sistemas inteligentes para mejorar la gestión del tráfico y anticipar riesgos.

De hecho, recientemente se ha aprobado una nueva normativa sobre implantación de los Sistemas Inteligentes de Transportes (SIT) en España, que refuerza el intercambio de información en tiempo real entre administraciones, operadores y gestores de infraestructuras al establecer la obligación de comunicar telemáticamente restricciones de circulación, cierres de vías, obras y otros eventos e incidencias en carretera que puedan afectar a la movilidad. Se refuerza así el despliegue de tecnologías como DGT 3.0, la baliza V-16 conectada o los conos conectados como pilares de la movilidad cooperativa y automatizada.