En ese periodo, DHL Express adquirirá aproximadamente 2 millones de galones estadounidenses (unas 6.000 toneladas métricas) de SAF. Se espera que este volumen cubra cerca del 50% del consumo de combustible de DHL Express en su centro de operaciones de Madrid y reduzca las emisiones derivadas de las operaciones de transporte aéreo en España.

El vicepresidente de Aviación de DHL Express España, Tomás Holgado, recordó que el SAF es “una de las herramientas más eficaces” para reducir las emisiones del transporte aéreo de mercancías en la actualidad.

“Este acuerdo con Moeve nos permite aumentar significativamente el uso de SAF en uno de nuestros principales centros europeos, nuestro Hub Internacional de Madrid, y demuestra cómo la colaboración a lo largo de toda la cadena de valor de la aviación puede acelerar la transición hacia una logística con menores emisiones”, apuntó.

Holgado detalló que el acuerdo garantiza volúmenes de SAF equivalentes a casi la mitad del consumo de combustible de la compañía en Madrid. De esta forma, espera conseguir “avances significativos” hacia su objetivo de aumentar el uso de SAF hasta el 30% para 2030.

Por su parte, el director de Aviación de Moeve, Álvaro Macarro, señaló que el acuerdo con DHL Express supone un nuevo paso en su estrategia para acelerar la descarbonización del transporte aéreo con soluciones “ya disponibles y escalables como los combustibles sostenibles de aviación”.

“En Moeve, estamos realizando una apuesta decidida para convertirnos en uno de los grandes referentes europeos en la producción de biocombustibles de segunda generación, con una capacidad de producción que ya alcanza las 1,1 millones toneladas anuales”, manifestó.

Macarro también avanzó que esta capacidad de producción seguirá creciendo “de forma significativa” con la puesta en marcha el próximo año de la planta SAF en Huelva, que aportará 500.000 toneladas adicionales.

El SAF suministrado por Moeve a DHL Express se produce a partir de materias primas procedentes de residuos y desechos, tal y como se definen en las partes A y B del anexo IX de la Directiva de la UE sobre energías renovables, incluidos materiales como el aceite de cocina usado. En comparación con el combustible de aviación convencional, el SAF puede reducir en torno al 80% las emisiones de gases de efecto invernadero a lo largo de su ciclo de vida y desempeña un papel fundamental en la descarbonización de la aviación.

Esta colaboración refleja el compromiso compartido de DHL Express y Moeve de “apoyar la descarbonización del transporte aéreo mediante soluciones prácticas y escalables disponibles en la actualidad”, como señalaron ambas empresas en un comunicado.

Al utilizar SAF derivado de materias primas procedentes de residuos y desechos, el acuerdo respalda tanto los principios de la economía circular como la reducción de las emisiones relacionadas con la aviación.

DHL informó de que incorporará los volúmenes de SAF a su oferta de servicios GoGreen Plus, que permite a los clientes reducir las emisiones relacionadas con el transporte mediante el uso de combustibles sostenibles y un mecanismo verificado de “book-and-claim”.

Como parte de su hoja de ruta de sostenibilidad, el Grupo DHL se ha comprometido a alcanzar cero emisiones netas de gases de efecto invernadero para 2050 y tiene como objetivo aumentar la cuota de combustibles de aviación sostenibles en el transporte aéreo a más del 30% para 2030.