Así lo puso de relieve este viernes el ministro, quien ha ofrecido detalles sobre estas dos operaciones, en las que han participado agencias y efectivos policiales de Estados Unidos (EEUU), Italia, Portugal y Reino Unido. Según expuso, estas han supuesto un “contundente y decisivo avance estratégico” contra el crimen organizado de carácter transnacional”. Y no dudó en apuntar que “anticipan un cambio en el enfoque” en la lucha contra el narcotráfico.

Marlaska quiso poner de relieve en todo momento la cooperación internacional para llevar a cabo estas operaciones, puesto que “trasladar la acción policial a las rutas que conectan América Latina, el Caribe y Europa excede las capacidades de un único país”.

EL MAYOR ALIJO DE LA HISTORIA

La última y más mediática de estas operaciones es la ‘Abisal’, en la que los efectivos de la Guardia Civil interceptaron la pasada semana en aguas del Atlántico, frente a las costas del Sáhara, un buque, el ‘Arconian’, que transportaba más de 30,2 toneladas de cocaína distribuida en 1.279 fardos, lo que la convierten en la mayor aprehensión de la historia.

El origen de esta se encuentra en las investigaciones de la Unidad Central Operativa (UCO) de la Guardia Civil sobre una organización vinculada a la ‘Mocro Maffia’ que distribuye grandes cantidades de droga a Europa. Los agentes constataron que un buque portacontenedores que salió de las costas africanas transportaba un importante cargamento de droga que iba a ser recogido por narcolanchas en alta mar.

Ante esto, el 1 de mayo los agentes llevaron a cabo el abordaje del barco al sur de Canarias, en el que participaron embarcaciones del Servicio Aéreo, la Unidad Especial de Intervención, la Agrupación de Reserva y Seguridad, el Centro de Coordinación y Vigilancia Marítima y la propia UCO. En este dispositivo colaboró también la agencia antidroga de EEUU (DEA).

A bordo del buque descubrieron la droga y varias armas, tras lo que procedieron a la detención de las 23 personas que viajaban a bordo, las cuales han ingresado en prisión por orden de la Audiencia Nacional.

OPERACIÓN INTERNACIONAL

Días antes, entre el 13 y el 26 de abril, se desarrolló otra operación “pionera’" ('Alfa-Lima'), en la que colaboraron autoridades de varios países, además de Vigilancia Aduanera, la Armada española y organismos como Europol. Y se llevó a cabo con medios navales, aéreos, terrestres y drones. En ella, los agentes se incautaron de once toneladas de cocaína, 8,4 de hachís, 21 kilos de marihuana, 29.733 litros de combustible, 18 narcolanchas, dos vehículos y un arma de fuego.

Durante el tiempo que duró la operación, la Guardia Civil explica que se efectuaron diferentes intervenciones en el Atlántico, Canarias, en el río Guadalquivir, en los puertos de Ceuta y Algeciras, y en diversos puntos de Huelva, Cádiz, Málaga, Jaén, Almería y Murcia.

El primer día, detallan, un avión de la Guardia de Finanzas de Italia ofreció información que permitió a un buque de la Guardia Civil interceptar una embarcación de alta velocidad con destino a Canarias, en la que se incautaron de 4,2 toneladas de cocaína y se detuvo a tres personas.

Dos días después se produjo otra intervención similar en la que se detuvo a cinco personas y se aprehendieron tres toneladas de cocaína. Y, de forma paralela, en Cádiz y Huelva, se golpeó una de las patas logísticas del narcotráfico con la neutralización de un camión cisterna con 5.000 litros de gasolina y una narcolancha con otros 3.000. Posteriormente, se intervinieron otras cuatro narcolanchas en Huelva, Almería y Cádiz con 1.700 litros de combustible.

En la fase final de esta operación multinacional se descubrió un alijo de más de tres toneladas de hachís en alta mar y se detuvo a cinco personas a bordo de una embarcación de alta velocidad. Y, por último, tras una persecución a una narcolancha, se intervinieron 1,7 toneladas de droga y se detuvo a sus siete tripulantes, además de otras 4,6 toneladas de hachís en Punta Umbría (Huelva).