Los datos de la DGT sobre estadísticas de siniestros recopilados a un máximo de 24 horas tras los accidentes indican que el pasado julio registró 97 siniestros mortales en los que murieron 107 personas.

Se trata de la segunda cifra más baja de julio en la serie histórica, empatado con el de 2014 y solo por detrás de julio de 2021, cuando hubo 99 víctimas mortales en un contexto de 43,2 millones de viajes largos, 6,3 millones menos que en julio de 2026, que, a su vez, tuvo 2,1% más desplazamientos de largo recorrido que el de 2025.

La serie histórica de la DGT, recogida por Servimedia, indica que los julios más trágicos continúan siendo los de 1978 (676 víctimas mortales), 1989 (646) y 1991 (570).

El 68,2% de los fallecidos se produjo en vías convencionales (73 víctimas mortales, 21 menos que el año pasado) y el 31,8% restante, en autopistas o autovías (34, 13 más).

MENOS MOTORISTAS

Entre los usuarios vulnerables, bajó la cifra de motoristas fallecidos con respecto a julio del año pasado (21 en total, 13 menos), subieron las de ciclistas (seis, tres más) y peatones (ocho, uno más) y se estabilizó la de ciclomotoristas (cuatro).

En función del tipo de siniestro, 33 personas perdieron la vida por salida de la vía (16 menos), 30 por colisión frontal (dos menos), 15 por colisión lateral y frontolateral (seis más) y 13 por colisión trasera y múltiple (seis más).

Trece víctimas mortales no usaban el correspondiente sistema de seguridad en el momento del siniestro: ocho conductores de coche, dos de furgoneta y uno de camión no llevaban puesto el cinturón de seguridad, al igual que dos ciclistas tampoco portaban casco.

Por tramos de edad, aumentaron las cifras de fallecidos entre 45 y 54 años (siete más) y entre 15 y 24 años (dos más).

Castilla y León es la comunidad autónoma con mayor número de víctimas mortales (18) y también la de mayor incremento respecto a julio de 2025 (ocho más), mientras que el principal descenso se produjo en Andalucía (16, ocho menos).

El día con más víctimas mortales fue el viernes 10 (nueve fallecidos), mientras que hubo dos días de julio sin personas muertas en carretera: el jueves 9 y el martes 21.