Así lo sostuvo Lucena en la conferencia con analistas sobre los resultados del gestor aeroportuario entre enero y septiembre de 2023, periodo en el que ganó 1.139 millones de euros, un 71,3% más que el año anterior.

Además, Lucena recordó que según lo recogido en el acuerdo no se va a prohibir ninguna ruta ya que lo que se contempla es promover el traspaso de e dichas rutas al ferrocarril. En la misma línea, apuntó que también se establece que serán eximidas de la medida aquellas rutas de conexión con los hubs que ofrecen trayectos de largo radio.

Por otro lado, fue preguntado por las previsiones de tráfico para 2024. “Es demasiado pronto”, defendió, tras recordar que la previsión para este año es alcanzar los 280 millones de pasajeros, un 2% más que en 2019. A este respecto, anunció que Aena presentará una actualización de su plan estratégico en marzo de 2024, que contendrá las previsiones para 2024, 2025 y 2026.

Por último, se refirió a la posible ampliación del aeropuerto de El Prat. En concreto, se mostró confiado de que las conversaciones entre el Gobierno de España y de Cataluña lleguen a buen término y permitan llevar a cabo dicha ampliación. “Será buena para Barcelona, para Cataluña, para España y para Aena”, sentenció.