De acuerdo con estos datos, casi 43.000 trabajadores de los cerca de 80.000 que están empleados en este sector tienen ya firmados sus convenios colectivos para el próximo año, ya que cuentan con convenios plurianuales suscritos en años anteriores y con vigencia en el 000.

Las empresas automovilísticas que ya han negociado el convenio para el próximo año son Citroën Hispania, con una subida del IPC más tres décimas (2,3%) para unos 9.100 trabajadores, Ford (2,5% de subida para 8.300 trabajadores), Mercedes Benz España (2,5% para unos 4.150 trabajadores) e Iveco (3% para 3.590 empleados).

También tienen firmado su convenio para el próximo año Nissan Vehículos Industriales, con un incremento salarial del 2% para unos 560 empleados, Opel (3% para 9.200 trabajadors), Santana Motor (2,1% para 2.300 empleados) y Volkswagen Navarra (2,1% para cerca de 5.420 trabajadores).

La mayoría de los convenios firmados en la industria del automóvil para el 2000 recogen cláusula de revisión salarial, que se activa en todos los casos a partir de una subida del IPC igual al incremento salarial negociado en cada convenio para el próximo año.

La subida media acordada en los convenios del sector para el año 2000 que ya están firmados, del 2,5%, es ligeramente superior a la rgistrada este año en el conjunto de las empresas fabricantes de automóviles, que ha sido del 2,3%. La subida del 99 estará seguramente algo por debajo del IPC, que se situará a finales de año en el 2,4%, según las últimas previsiones del Ejecutivo.

NEGOCIACION DEL 2000

Los datos de MCA-UGT muestran que el próximo año deberán negociarse los convenios en la industria fabricante de vehículos que afectan a cerca de 37.500 trabajadores. Son los convenios de Fasa-Renault (13.500 trabajadores), Peugeot (4.00 empleados), Nissan Motor Ibérica (4.493), Renault Vehículos Industriales (1.125), Seat (13.550) y Volkswagen Barcelona (más de 200 trabajadores).

Un portavoz de MCA-UGT explicó a Servimedia que los sindicatos pedirán en la negociación de estos convenios una subida salarial, con carácter general, del 3%, aunque se tendrá en cuenta la situación económica de cada empresa.

Las fuentes de MCA-UGT consultadas, que aseguraron que esta subida salarial es compatible con la buena situación que vive la eonomía y el sector, añadieron que también defenderán la inclusión de cláusulas de revisión salarial en todos los convenios. La reducción de jornada hacia las 35 horas semanales será otra de sus reivindicaciones el próximo año.