Mediante el acuerdo se autoriza la contratación, con carácter plurianual, de seis asistencias externas, cinco de redacción de proyecto y una de asistencia a la dirección, para llevar a cabo la gestión y el control de las obras en cinco subtramos.

Se trata de los subtramos Castejón-Villafranca (por un importe de 970.000 euros), Villafranca-Olite (por 1.000.000 euros), Olite-Tafalla (por 900.000 euros), Tafalla-Comarca de Pamplona (por 1.000.000 euros) y Comarca I, Campanas-Esquíroz (por 800.000 euros). Además, de los trabajos de asistencia a los que se destinarán 900.000 euros.

Se estima que el proceso de licitación finalice para el mes de septiembre, y a partir de esa fecha los adjudicatarios dispondrán de 14 meses para realizar los proyectos constructivos. A este plazo habrá que añadir el período obligatorio de información pública.

El pasado 16 de mayo, la Administración General del Estado y la Administración de la Comunidad Foral de Navarra firmaron el Protocolo General de Colaboración para la construcción de la línea de alta velocidad Zaragoza-Pamplona en Navarra, así como la nueva estación de alta velocidad de Pamplona y la eliminación del bucle ferroviario de la Comarca de Pamplona.

De acuerdo con lo establecido en el mismo, la Administración Foral deberá responsabilizarse de la redacción de los proyectos constructivos de plataforma de la Línea de Alta Velocidad Zaragoza-Pamplona entre Castejón y la Comarca de Pamplona, hasta la nueva estación de Alta Velocidad.

Asimismo, según lo determinado en una de las cláusulas de aquel protocolo, el Gobierno de Navarra podrá proceder, previo acuerdo del Ministerio de Fomento, a la contratación anticipada de los proyectos básicos y de construcción correspondientes a las actuaciones que serán de responsabilidad del Ejecutivo foral, tal y como ha ocurrido hoy.

La inversión para realizar este corredor ferroviario hasta Pamplona y la nueva estación superará los 1.140 millones de euros: 1.030 millones de euros para la construcción del corredor entre Aragón y Pamplona, y otros 110 millones para la construcción de la infraestructura ferroviaria de alta velocidad que elimina el bucle ferroviario de la Comarca de Pamplona.

Las obras constructivas se iniciarán en el primer semestre de 2011. Se calculan en diez mil los puestos de trabajo directos que se van a crear con la puesta en marcha de este proyecto.