El edil del PSOE hizo estos comentarios a raíz de la noticia publicada hoy por el diario "l País" según la cual el Ayuntamiento tendrá que devolver las líneas periféricas de autobuses a sus antiguos concesarios como consecuencia de una sentencia del Tribunal Supremo, lo que supondría el primer paso para la privatización de la EMT.

Morales declaró que, al margen de consideraciones legales, la posible privatización añade un factor más de inseguridad al futuro del transporte público en Madrid, que, en su opinión, desde hace tres años sufre constantes sobresaltos, "con huelgas que baten récord e incumplimientos de compromisos presupuestarios".

La sentencia del Supremo plantea, según Morales, dos opciones: municipalizar de nuevo las líneas de autobuses o que el Consorcio Regional de Transportes convoque un concurso, "pero, en nuestra opinión, no obligaría a la devolución a sus anteriores concesionarios", indicó.

Morales valoró positivamente lo que en su día supuso el paso a manos del Ayuntamiento del transporte de los barrios de San Blas, Aluche, Barajas, Peñagrande, Vicálvaro, Simanca y Mirasierra.

"Este hecho fue saludado con alborozo por los vecinos, que hasta entonces habían tenido que soportar viajes en camionetas con unas condiciones tercermundistas", concluyó.

Por su parte, CCOO difundió un comunicado sobre la probable privatización de la EMT, en el que manifiesta su oposición a esta medida, porque supondría una merma en la calidad del servicio, con especial incidencia en los barrios obreros y periféricos, con un incremento de tarifas y subvenciones a empresarios privads del transporte.

Asimismo, la central denuncia lo que considera "oportunismo político del PP, que tradicionalmente toma estas decisiones en época estival, en unos momentos en los que la política de transportes de la Comunidad de Madrid pende de un hilo, estando en peligro, tanto el 'Plan Felipe' como la supervivencia del Consorcio Regional de Transportes".