En un acto informativo organizado por Executive Forum, Rodríguez defendió que dicho mercado debería ser establecido por la Organización Marítima Internacional (OMI). “Hubiéramos preferido que la incorporación del transporte marítimo a un mercado de compraventa de derechos de emisión se hiciera a través de la OMI y no de la Unión Europea”, apuntó el presidente de Puertos del Estado.

La consecuencia, según indicó, es que se pueden producir “fugas” de actividad a otras zonas que son competencia de los puertos españoles como el norte de Marruecos, especialmente Tánger o Nador.

“Es un efecto indeseado que no queremos”, advirtió Rodríguez, quien defendió que el objetivo de este tipo de medidas es que “se empuje a las navieras a su transformación”, algo que no sucede si pueden ir a otros puertos.

En todo caso, Rodríguez quiso dejar claro el compromiso de Puertos del Estado con la descarbonización, algo que, según destacó, queda patente en su plan estratégico. “Queremos ser los primeros de la clase en todo lo que tiene que ver con preservar el medio ambiente”, afirmó.