Además, indicó que ofrecen un servicio de menor calidad al no intentar la resolución de la incidencia en el lugar y limitar su actuación al simple traslado del vehículo.

Se trata de una tipología de estafa que afecta a conductores y que se produce cuando, tras una avería o siniestro, un vehículo de asistencia no solicitado ofrece ayuda al conductor sin haber sido activado por su compañía de asistencia.

Además, la implantación de las balizas V-16 ha conllevado la generalización de sistemas de geolocalización de incidencias y la creación de mapas públicos de tráfico, que, aun teniendo como fin mejorar la seguridad vial, pueden ser utilizados de forma indebida por operadores no autorizados para localizar situaciones de vulnerabilidad.

“Estas actuaciones se apoyan en la situación de estrés y vulnerabilidad en la que se encuentra el conductor cuando sufre una incidencia en carretera”, según el RACE.

Esta entidad señaló que, “en muchos casos, estos vehículos imitan la imagen de servicios legítimos y presionan al usuario para retirar el vehículo con rapidez, trasladándolo posteriormente a talleres no concertados y exigiendo pagos desproporcionados por la intervención realizada”.

RECOMENDACIONES

Ante estos casos, el RACE recomendó a los conductores solicitar siempre la asistencia contratada con un club de automovilistas, una compañía aseguradora, el fabricante del coche o una empresa de renting o alquiler.

También aconseja no realizar ningún pago por adelantado en carretera por servicios que estén incluidos en la asistencia contratada. Antes de aceptar la intervención, conviene preguntar al conductor de la grúa por los costes del servicio y, en caso de no ser gratuito, confirmarlos previamente con la compañía de asistencia.

Igualmente, recomienda esperar a que se confirmen los datos del servicio que va a acudir porque la mayoría de las compañías de asistencia envía confirmación mediante SMS o seguimiento en tiempo real en sus ‘app’.

Desconfiar de cualquier grúa que se ofrezca sin haber sido solicitada previamente y comprobar la identificación del conductor y del vehículo antes de permitir la intervención son otros consejos.

El capítulo de recomendaciones incluye no firmar ningún documento ni autorizar el traslado si no se tiene la certeza de que el servicio ha sido activado por la compañía de asistencia y, ante cualquier duda, contactar directamente con la compañía de asistencia antes de autorizar ninguna actuación.

“La asistencia en carretera debe ser sinónimo de confianza, control y acompañamiento. En el RACE trabajamos con procesos digitalizados, herramientas basadas en inteligencia artificial y una red de proveedores de asistencia en carretera que aseguran que cada actuación esté plenamente identificada y validada. Nuestro compromiso es claro: ante cualquier incidencia, los conductores nunca estarán solos”, según Alexandre Montalbán, director de Afiliación de la entidad.

Por último, el RACE recomendó denunciar cualquier intento de estafa ante las autoridades competentes y conservar toda la documentación o comunicaciones relacionadas con el servicio recibido, ya que pueden resultar determinantes para la investigación de este tipo de prácticas y para la protección de otros conductores.