Según informó Renfe, son trenes del modelo Alstom Coradia que se destinarán a prestar el servicio entre Bratislava y Komárno durante los próximos 10 años.

El inicio de la explotación está previsto para diciembre de 2023. En el contrato de arrendamiento se estipula que los trenes deben estar entregados en su totalidad en agosto de 2023 con fecha de finalización prevista de este acuerdo en diciembre de 2032.

Esta operación se enmarca en el Plan Estratégico de Renfe, que prevé el desarrollo de la actividad internacional.

Para ello, además de proyectos de alta velocidad, la compañía está estudiando proyectos como Open Access o de Obligación de Servicio Público en otros mercados, tanto en Europa como en el resto del mundo. A esas iniciativas se añade la del alquiler de material rodante, desarrollada por Renfe Alquiler.

En sus 10 años en el mercado, Leo Express ha transportado a unos 10 millones de pasajeros. La compañía es pionera en ofrecer transporte ferroviario de acceso abierto en Europa Central (es decir, servicios comerciales sin subvención estatal).

La intención de Leo Express es seguir expandiéndose a otras líneas comerciales y regionales dentro y fuera de la República Checa con el apoyo de Renfe como socio estratégico.