En 1994 se produjeron en las carreteras de la red estatal .500 siniestros menos con víctimas que en 1989, lo que representa un porcentaje superior al 30 por ciento, a pesar de que el tráfico aumentó en el mismo periodo un 28 por ciento.

Asimismo, el número de víctimas mortales pasó de 3.086 en 1989 a 2.040 en 1994, lo que supone una reducción del riesgo de mortalidad en la red estatal del 48 por ciento, y del 17 por ciento respecto a 1993, cuando fallecieron en las carreteras 2.466 personas.

El MOPTMA considera que estos resultados positivos son debidosa la ejecución de las obras comprendidas en el Plan de Carreteras y a la creación de nuevas infraestructuras para la mejora de la seguridad vial.

La ejecución del Plan Nacional de Carreteras ha supuesto la construcción de más de 4.000 kilómetros de autopistas y autovías y el acondicionamiento de más de 7.000 kilómetros.

Según los datos del ministerio, el 52 por ciento del tráfico de la Red de Carreteras del Estado circula por las autopistas y autovías, en las cuales el índice de mortalidad el añopasado fue del orden de 2 víctimas por cada 100 millones de kilómetros recorridos, porcentaje similar al que presentan las autopistas de peaje.

Respecto a las travesías, entre 1989 y 1993 los accidentes disminuyeron en ellas un 46,3 por ciento, y el número de víctimas mortales un 49,6 por ciento.