Así lo precisó este lunes la organización en un comunicado en el que explicó que, en el caso de un híbrido similar, el sobrecoste alcanza un 20% de media, sin que haya diferencias “significativas” entre un híbrido enchufable y uno no enchufable.

OCU considera que el “sobreprecio” para un eléctrico podría explicarse por el “elevado” coste de la reparación de las baterías en caso de siniestro, que para un automóvil de gran autonomía podría alcanzar los 15.000 euros y que tras una colisión suele ser necesario sustituirlas por otras nuevas.

“Sin embargo, no se justifica para un híbrido no enchufable, puesto que su batería es más pequeña y por lo tanto bastante más barata (alrededor de 2.500 euros); aunque podrían entrar en juego otros factores”, abundó.

A su juicio, en el caso de un accidente con un vehículo eléctrico que implique la sustitución de las baterías, la compañía podría preferir declararlo como siniestro total y ofrecer el valor venal del coche.

MÁXIMO INDEMNIZABLE

Es por ello que OCU exige que se informe en cada renovación del máximo indemnizable en las pólizas a todo riesgo, de modo que el asegurado pueda compararlo con el que ofrecen otras compañías.

El estudio de la organización advierte también “enormes diferencias” de precio en las primas para un mismo automóvil entre las nueve pólizas analizadas.

Por ejemplo, según sus cálculos, el coste del seguro a todo riesgo para un mismo modelo eléctrico varía entre 544 y 2.934 euros según la aseguradora y entre 274 y 745 euros si es un seguro a todo riesgo con franquicia de 300 euros. “Aunque dentro de cada seguro puede haber notables diferencias en el alcance real de las coberturas, es aconsejable comparar las primas de varias compañías antes de decidirse por una”, aseveró.

Del mismo modo y pasados unos años, juzgó recomendable contratar un seguro a terceros, más barato e “idealmente” con cobertura de lunas, incendio y robo.

“Suele incluir por defecto la asistencia en viaje, la protección jurídica con defensa penal y reclamación de daños, así como una cobertura de responsabilidad civil ampliada que aumente la suma asegurada y las circunstancias no cubiertas por la obligatoria, como por ejemplo la conducción de un hijo menor sin permiso”, sentenció.