El diseño ganador fue anunciado este jueves por el bicampeón del mundo de rallies, Carlos Sainz, durante la ceremonia oficial celebrada en el Palacio de Cibeles, sede del Ayuntamiento de Madrid.

El evento contó con la presencia del alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida; de la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso; el presidente del Comité Ejecutivo de Ifema Madrid, José Vicente de los Mozos; y representantes del mundo del deporte, la cultura y la industria.

La propuesta de Pininfarina se impuso a las otras dos candidaturas finalistas: ‘Regnatrix Aurea’, de la artista madrileña Sandra Val, y ‘Ascent’, de la diseñadora también madrileña Laura Talaya. Las tres propuestas habían sido seleccionadas previamente tras una primera fase de deliberación por su calidad conceptual y su capacidad para representar el carácter del nuevo Gran Premio y de la cultura madrileña.

El jurado estuvo compuesto por el ya mencionado Carlos Sainz; el director artístico del Museo Thyssen, Guillermo Solana; el Chief Race Promoters Officer de Formula 1, Louise Young; el director de Cultura y Educación de Ifema Madrid, Gonzalo Cabrera; y la arquitecta y diseñadora Teresa Sapey.

Sainz puso en valor el hecho de que el diseño parta de una firma reconocida en el mundo de la Fórmula 1 como Pinifarina: “Que una firma como Pininfarina diseñe el trofeo del Gran Premio de España demuestra la magnitud de este proyecto. El trofeo 'Monumental' no va a ser solo un objeto, será el símbolo que levantará el ganador de la carrera en 2026 y hablará de la curva más icónica de 'MadRing', pero también de la manera de entender la victoria en nuestra ciudad. Por eso tenía que estar a la altura de Madrid y de la Fórmula 1 y creo que este trofeo cumple con creces".

FÓRMULA 1 EN MADRID

El Gran Premio de Fórmula 1 se celebrará del 11 al 13 de septiembre en 'MadRing', un nuevo circuito semiurbano de 5,4 km y 22 curvas diseñado para ofrecer una experiencia de máximo espectáculo.

Entre ellas destaca ‘La Monumental’, llamada a convertirse en el punto icónico del trazado: una curva de 550 metros con un peralte del 24%, que supondrá un reto único para los pilotos.

Será además uno de los circuitos mejor conectados del calendario. Situado dentro de la ciudad y a sólo cinco minutos del aeropuerto, cuenta con parada de metro en su entrada principal, estación de tren y múltiples líneas de autobuses urbanos. Se estima que al menos un 80% de los asistentes accederá en transporte público, reduciendo la huella de carbono.