En la sesión, que se inició a las doce y media, el portavoz del PSN-PSOE, Aladino Colín, votó en contra de la propuesta, presentada por IU, y tras señalar que "hay que hablar claro", precisó que "nosotros creemos que bajo el artificio de una solución técnica, lo que se esconde no es ni más ni menos que un intento de buscar una solución política, en este caso, par los que han estado amenazando la obra y para los que no han condenado a los que han amenazado la obra y estoy hablando en concreto de ETA, HB y la Coordinadora Lurraldea".

La iniciativa, en la que el representante de Eusko Alkartasuna se abstuvo, consiste básicamente en realizar la carretera sobre un solo pilar, con el fin de evitar que se dinamite la base de una de las peñas y que se tenga que desviar el cauce del río Larraun. Estas dos reivindicaciones han sido la base de la campaña organizada por urraldea bajo el lema "Salvemos Dos Hermanas".

La propuesta de IU no es novedosa, puesto que forma parte de un conjunto de posibilidades elaborado por los técnicos del Departamento de Obras Públicas que fueron presentadas a los grupos políticos el pasado mes de junio. El ejecutivo considera esta alternativa como positiva desde un punto de vista técnico y medioambiental, pero no quiso trasladarla al Parlamento ante la rotunda oposición manifestada por los socialistas.

El portavoz parlamentario de PN, Rafael Gurrea, justificó su voto positivo señalando que "no queremos hacer piratería parlamentaria impidiendo a otros grupos que prosperen sus solicitudes de información y eso es lo que hemos hecho: facilitar que si dos grupos parlamentarios quieren más información del gobierno, nosotros no vamos a ser quienes impidamos que el gobierno remita más información".

Tanto IU, autora de la propuesta, como HB, valoraron positivamente el acuerdo adoptado por la Mesa y Junta de Portavoces. El portavoz de Heri Batasuna, Patxi Zabaleta, lo calificó como "una decisión positiva y acertada" y añadió que se trata de una modificación "ampliamente deseada por todos los colectivos que trabajan en el tema de la autovía".

Finalmente, Iñaki Cabasés (EA), precisó que "perder un mes para adoptar una decisión en la que se pide información sobre esta cuestión y no un proyecto alternativo, creemos que lo único que puede producir es un retraso en las obras, que es lo que nosotros queremos evitar".