Accidente tren

Vox pide a Puente que explique por qué “las obras de renovación no evitaron el accidente” ferroviario de Adamuz

MADRID
SERVIMEDIA

Vox registró este viernes en el Congreso de los Diputados la solicitud de comparecencia del ministro de Transportes, Óscar Puente, para que aclare los motivos por los que “las obras de renovación de la infraestructura (con una inversión de 180 millones de euros) no evitaron el accidente” ferroviario de Adamuz, en Córdoba.

En concreto, los de Santiago Abascal registraron una batería de iniciativas para que el Gobierno dé explicaciones sobre el accidente de Adamuz y exponga las actuaciones puestas en marcha para asumir y depurar responsabilidades. Esta consiste en la solicitud de comparecencia de Puente y batería de preguntas por escrito dirigidas al Ejecutivo.

Respecto a Puente, Vox reclama que le ministro dé cuenta de “las medidas de seguridad aplicadas en las vías para la detección de fracturas en el carril similares a la provocó la catástrofe ferroviaria de Adamuz”, un accidente sucedido en enero de este año y en el fallecieron 46 personas.

Asimismo, pide que explique “los motivos por los que las actuaciones de renovación ejecutadas en la infraestructura, que implicaron contratos por un importe total de 180 millones de euros, no impidieron la catástrofe, así como las actuaciones llevadas a cabo para la asunción de responsabilidades por el accidente”.

Al mismo tiempo, con su batería de preguntas por escrito Vox quiere saber “cómo explica el Gobierno que la grieta previa por fatiga detectada por la Guardia Civil en el carril de Adamuz pasara inadvertida pese a las inspecciones y controles realizados en ese tramo antes del accidente”.

También pregunta si “formaba la soldadura situada en el punto kilométrico 318+681 parte de las 114 soldaduras inspeccionadas antes del accidente” y, de ser así, “qué resultados arrojaron las inspecciones realizadas sobre ella”. Además, quiere conocer los datos recogidos en el Informe Técnico de Inspección Ocular de la Guardia Civil que, entre otras cosas, señala “la existencia de indicios de una grieta previa por fatiga que habría ido creciendo antes de la fractura definitiva”.

(SERVIMEDIA)
18 Sep 2026
BMG/gja