Transición ecológicaEcologistas piden a petroleras y fabricantes de coches que asuman el fin del diésel en 2040Las organizaciones Amigos de la Tierra, Ecologistas en Acción, Greenpeace, SEO/BirLife y WWF exigieron este jueves a las petroleras y a la industria automovilística que “no obstaculicen” la transición energética hacia la prohibición de la venta y la matriculación de vehículos que emitan CO2 en 2040, como pretende el Gobierno
EnergíaLa CNMC dice a las eléctricas que “las cosas se amortizan una vez, no varias”El presidente de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), José María Marín Quemada, avisó este jueves a las empresas del sector eléctrico de que “los inversores tienen que recuperar su inversión, pero las cosas se amortizan una vez, no se pueden amortizar varias”
Aigües de Barcelona, galardonada por la gestión de su flota de vehículos 100% eléctricos y la promoción de la movilidad sostenibleAigües de Barcelona ha sido galardonada por la Asociación Española de Gestores de Flotas de Automóviles (Aegfa) por su buena gestión de la flota automovilística y la promoción de una movilidad sostenible. En el marco de la Gala de las Flotas 2018, celebrada en Madrid, Aigües de Barcelona ha recogido el premio al gestor de flotas del año, el premio a la formación y educación del usuario de flota y también a la iniciativa empresarial para una flota ecológica
MadridEMT integrará todos los operadores de movilidad sostenible y transporte público en una aplicaciónLa delegada del Área de Movilidad y Medio Ambiente del Ayuntamiento de Madrid, Inés Sabanés, presentó este miércoles la aplicación ‘MaaS Madrid’ que la Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Madrid está desarrollando y que estará operativa en 2019 integrando “todos los medios sostenibles de movilidad de la ciudad de Madrid”
Aprobada la Estrategia de Gestión Sostenible de los Residuos de la Comunidad, que contará con más de 448 millonesLa Comunidad de Madrid destinará más de 448 millones de euros para la ejecución de la nueva Estrategia de Gestión Sostenible de los Residuos, aprobada hoy por el Consejo de Gobierno, en lo que supone el mayor esfuerzo financiero realizado en este ámbito por un Ejecutivo madrileño, según explicó el consejero de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Carlos Izquierdo
EnergíaLas petroleras espetan a Ribera que la prohibición de los motores de combustión en 2040 “no es una medida sensata”El presidente de la Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP), Luis Aires, denunció este lunes, ante la ministra para la Transición Ecológica, Teresa Ribera, que la prohibición de la matriculación de los vehículos con motores de combustión en 2040 “no es una medida sensata” y añadió que “socava los principios de libertad y de progreso que han caracterizado el desarrollo del sector en los últimos 25 años”
Madrid, segunda región con menor índice de víctimas mortales por incendio en el hogarMadrid, con un índice de 1,2 víctimas mortales en viviendas por millón de habitantes en 2017 y un total de ocho víctimas mortales por fuego en el hogar, es la segunda comunidad con menor índice de víctimas mortales por incendio en el hogar, después de Asturias. En el extremo opuesto está Navarra, con 6,1 víctimas por millón de habitantes, aunque, en términos absolutos fue Andalucía la comunidad autónoma con más víctimas, alcanzando los 34 fallecidos
EnergíaEndesa invertirá 6.400 millones hasta 2021Endesa contempla llevar a cabo unas inversiones por valor de 6.400 millones de euros hasta 2021, lo que supone 1.400 millones más que lo contemplado hasta ahora
MadridCanal de Isabel II genera 80.000 megavatios hora en su secado térmico de lodos en LoechesEl portavoz de la Comunidad de Madrid, Pedro Rollán, dijo hoy que el Consejo de Gobierno regional ha sido informado de la propuesta de adjudicación, por parte de Canal de Isabel II, del contrato de suministro de gas natural a la unidad de tratamiento de lodos de Loeches, planta donde se generan 80.000 megavatios hora mediante la cogeneración para el secado térmico de estos residuos
Legislación climáticaLos ecologistas proponen al Gobierno adelantar el veto del diésel a 2028Las cinco principales ambientales de España (Amigos de la Tierra, Ecologistas en Acción, Greenpeace, SEO/BirdLife y WWF) subrayaron este lunes que han remitido al Ministerio para la Transición Ecológica sus observaciones preliminares sobre el borrador de la futura ley de Cambio Climático y Transición Energética, en el que proponen que el fin de la venta y la matriculación de coches diésel, gasolina e híbridos se adelante a 2028
Seguridad vialLa mayoría de los muertos de tráfico serán ciclistas, peatones y motoristas en 2020Más de la mitad de las personas fallecidas por accidentes de tráfico en España podrían ser usuarios vulnerables (peatones, ciclistas, ciclomotoristas y motoristas) por primera vez en 2020 en lugar de conductores y pasajeros de vehículos de cuatro o más ruedas, como coches, furgonetas, camiones y autobuses
Transición ecológicaEl Gobierno permitirá vender coches históricos diésel o gasolina en 2040Los vehículos históricos estarán excluidos del deseo del Gobierno de prohibir la venta y la matriculación de coches y furgonetas con propulsión a diésel, gasolina, híbridos o con gas natural en 2040, es decir, los que generen emisiones directas de dióxido de carbono (CO2)
MovilidadLos comerciantes de vehículos ven “imposible de cumplir” el fin del diésel y la gasolina en 2040La Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove) calificó este miércoles de “imposible de cumplir” la propuesta del Gobierno de prohibir la venta y la matriculación de coches y furgonetas con propulsión a diésel y gasolina en 2040, y reclamó al Ejecutivo “un debate sosegado” con el sector de la automoción que incluya también a los compraventas
Transición energéticaEl Gobierno quiere que el 100% de la electricidad sea renovable en 2050España tendrá un sistema eléctrico basado exclusivamente en fuentes de generación de origen renovable en 2050, el ‘fracking’ para la explotación de hidrocarburos estará totalmente prohibido en 2040, no se podrá vender o matricular coches y furgonetas diésel y gasolina desde 2040, y habrá procedimientos de concurrencia competitiva para impulsar al menos 3.000 megavatios de potencia renovable a partir de 2020
Transición EnergéticaAmpliaciónEl Gobierno quiere prohibir la venta de coches diésel y gasolina en 2040La Ley de Cambio Climático y Transición Energética que prepara el Gobierno incluirá la prohibición de matricular y vender coches y furgonetas con emisiones directas de dióxido de carbono (CO2), lo que afecta a los que circulan con diésel o gasolina
Las organizaciones Amigos de la Tierra, Ecologistas en Acción, Greenpeace, SEO/BirLife y WWF exigieron este jueves a las petroleras y a la industria automovilística que “no obstaculicen” la transición energética hacia la prohibición de la venta y la matriculación de vehículos que emitan CO2 en 2040, como pretende el Gobierno
Aigües de Barcelona ha sido galardonada por la Asociación Española de Gestores de Flotas de Automóviles (Aegfa) por su buena gestión de la flota automovilística y la promoción de una movilidad sostenible. En el marco de la Gala de las Flotas 2018, celebrada en Madrid, Aigües de Barcelona ha recogido el premio al gestor de flotas del año, el premio a la formación y educación del usuario de flota y también a la iniciativa empresarial para una flota ecológica
Más de la mitad de las personas fallecidas por accidentes de tráfico en España podrían ser usuarios vulnerables (peatones, ciclistas, ciclomotoristas y motoristas) por primera vez en 2020 en lugar de conductores y pasajeros de vehículos de cuatro o más ruedas, como coches, furgonetas, camiones y autobuses
Los vehículos históricos estarán excluidos del deseo del Gobierno de prohibir la venta y la matriculación de coches y furgonetas con propulsión a diésel, gasolina, híbridos o con gas natural en 2040, es decir, los que generen emisiones directas de dióxido de carbono (CO2)
La Ley de Cambio Climático y Transición Energética que prepara el Gobierno incluirá la prohibición de matricular y vender coches y furgonetas con emisiones directas de dióxido de carbono (CO2), lo que afecta a los que circulan con diésel o gasolina
