La jornada, que se desarrollará en el Impact Hub Alameda de Madrid entre las 11.00 y las 13.00 horas, se enmarca en el Laboratorio de Innovación para la Movilidad y la Autonomía, un programa estatal impulsado por la entidad con cargo a la asignación tributaria del 0,7% del IRPF del Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030.

El encuentro reunirá a representantes de organizaciones como Plena Inclusión, Autismo España y Aspace para abordar las dificultades que persisten en el transporte ferroviario, aéreo y urbano, así como los cambios normativos y las medidas que el sector considera necesarias para garantizar el derecho a una movilidad accesible.

Impulsa Igualdad sostiene que, pese a que la legislación fijó diciembre de 2017 como fecha límite para garantizar la accesibilidad universal, continúan existiendo “importantes incumplimientos que afectan a la autonomía de las personas con discapacidad”.

MOVILIDAD QUE EXCLUYE

Según datos de la organización, el 58,14% de las personas con discapacidad usuarias del transporte público encuentra barreras durante alguno de los trayectos de la denominada “cadena de viaje”. Entre las principales dificultades figuran los problemas para acceder a vehículos, estaciones y andenes, así como la falta de accesibilidad cognitiva en la señalización y la información.

La entidad también alerta del incumplimiento de la normativa sobre taxis adaptados. Señala que el 63% de los municipios españoles de más de 50.000 habitantes no alcanza la cuota legal del 5% de eurotaxis y que casi un tercio de ellos ni siquiera dispone del 2% de los vehículos adaptados.

Asimismo, advierte de que las personas con dificultades de aprendizaje son las que encuentran mayores obstáculos en el transporte, especialmente para orientarse en estaciones y aeropuertos o comprender planos y señalizaciones.

Para Impulsa Igualdad, estas carencias convierten la falta de accesibilidad en un “factor de exclusión social que limita el ejercicio de derechos básicos” como el acceso al empleo, la educación o la atención sanitaria.

La organización defiende un cambio de enfoque que vaya más allá de la eliminación de barreras arquitectónicas e incorpore la accesibilidad universal como criterio transversal en las políticas públicas de movilidad y desarrollo urbano.