Así lo desvela un estudio de las tarifas que cobran los ayuntamientos por la retirada de un vehículo por la grúa y su posterior custodia durante 25 horas realizado por la OCU y que revela una media de 117 euros en las 54 grandes ciudades, según precisó la entidad en un comunicado.

En concreto, dichas diferencias van de los 51 y 55 euros que costaría en Melilla y Ávila, respectivamente, hasta los 205 y 198 euros que alcanzaría este mismo servicio en Zaragoza y Barcelona, respectivamente.

Tras puntualizar que este servicio municipal de retirada tiene un coste medio de 99,04 euros, la OCU advirtió de que las diferencias “son extremas” en ciudades que, como Zaragoza (180 euros), Barcelona (173 euros) y San Sebastián (160 euros), aplican una tasa, a su juicio, “mucho más elevada que el coste razonable de ese servicio por una empresa privada”.

Junto a ello, subrayó que la custodia del vehículo en las dependencias municipales hasta su retirada por el propietario añade en “muchas” otras ciudades una penalización “extra” al aplicar una “gran parte” de los depósitos tarifas por días completos.

En este sentido, recordó que, mientras que los aparcamientos privados deben cobrar exclusivamente por el tiempo real de prestación del servicio, 47 de los 54 depósitos municipales analizados facturan por días completos, incrementando “artificialmente” la factura y como ejemplos indicó los casos de Soria, con un importe de 46 euros, y La Coruña, con 56 euros.

A este respecto, denunció que “muchos” ayuntamientos encuentran en la tasa de retirada y depósito “una vía fácil de aumentar la recaudación, convirtiéndola así en una sanción encubierta”.