La federación confió en que se cumplan los plazos anunciados por la Comunidad de Madrid para implantar, a finales de 2027, un nuevo sistema de pago inteligente que simplificará el acceso al transporte público. El Gobierno regional prevé que el sistema permita utilizar distintos medios de pago y calcule automáticamente la tarifa más ventajosa en función de los desplazamientos realizados.

Para Plena Inclusión Madrid, esta medida responde a una de las demandas que las personas con discapacidad intelectual o del desarrollo vienen trasladando desde hace años: “reducir la complejidad de los títulos, tarjetas y normas de uso para facilitar desplazamientos más autónomos”.

La federación señaló que la existencia de distintos títulos, soportes y condiciones de uso puede generar “confusión a las personas con dificultades de comprensión y dificultar actividades cotidianas” como desplazarse al trabajo, acudir a estudiar, realizar gestiones o visitar a familiares y amigos.

Por ello, defendió que avanzar hacia un sistema más sencillo y unificado contribuiría a “mejorar la autonomía de estas personas y su participación en la comunidad”.

Plena Inclusión Madrid valoró asimismo que el nuevo Reglamento de las condiciones básicas de accesibilidad cognitiva, aprobado mediante el Real Decreto 707/2026, haya incorporado medidas dirigidas a las personas con discapacidad intelectual que necesitan viajar acompañadas.

La norma establece que las Administraciones Públicas promoverán que los operadores de transporte ofrezcan beneficios o condiciones más favorables a las personas acompañantes o de apoyo, entre ellas la posibilidad de que el billete sea gratuito, cuando ejerzan esta función.

Para la federación, este reconocimiento supone “un avance”, ya que necesitar apoyo durante un desplazamiento no debería traducirse en “un coste económico añadido”.

En este ámbito, Plena Inclusión Madrid recordó la experiencia de su programa ‘Viajando con apoyo’, desarrollado junto a ALSA, que permite viajar gratuitamente a la persona de apoyo cuando acompaña durante el trayecto a una persona con discapacidad intelectual o del desarrollo que necesita asistencia.

La federación consideró que esta experiencia demuestra “la viabilidad de este tipo de medidas y su impacto en la vida cotidiana”, al facilitar los desplazamientos y ampliar las posibilidades de participar en actividades, mantener relaciones personales y formar parte activa de la comunidad.

Por último, Plena Inclusión Madrid confió en que las medidas recogidas en el nuevo reglamento contribuyan a “extender estas condiciones a otros operadores y medios de transporte y permitan seguir avanzando hacia una movilidad más accesible para todas las personas”.