AVE. LAS ADJUDICATARIAS TODAVIA NO HAN SOLVENTADO LAS ANOMALIAS DE LA LINEA DE ALTA VELOCIDAD MADRID-LLEIDALa Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por las empresas CSEE Transport (Ansaldo) y Cobra (ACS) todavía no ha solventado la totalidad de las 52 anomalías que prsentaba la línea de Alta Velocidad Madrid-Lleida a principios del pasado mes de junio, a pesar de que dicha UTE se comprometió con el Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (GIF) a entregar la obra antes del pasado 31 de mayo
EL GOBIERNO INVIRTIO EN LINEAS DE ALTA VELOCIDAD 2.635 MILLONES DE EUROS EN 2002El Gobierno invirtió durante el año pasado más de 2.635 millones de euros en las líneas ferroviarias de Alta Velocidad, la mayoría de ellos, 1.553,5, en el corredor Madrid-Zragoza-Barcelona-Frontera francesa, según informa en una respuesta parlamentaria
IPC. LOS PRECIOS SUBIERON UNA DECIMA EN JUNIO Y LA TASA INTERANUAL SE MANTIENE EN EL 2,7%El Indice de Precios al Consumo (IPC) aumentó una décima en el pasado mes de junio, lo que deja la tasa interanual en el 2,7%, la misma cifra que en mayo y siete décimas menos que hace un año,según los datos hechos públicos hoy por el Instituto Nacional de Estadística (INE)
AVE. BENIGNO BLANCO AFIRMA QUE CLIFORNIA TIENE "ESPECIAL INTERES" EN LA LINEA A BARCELONA POR SU AVANZADA TECNOLOGIAEl secretario de Estado de Infraestructuras, Benigno Blanco, aseguró hoy que las autoridades californianas no sólo no han puesto ningún reparo a colaborar con las españolas para su linea de alta velocidad, tras conocer los problemas de la linea entre Madrid y Barcelona, sino que tienen especial interés en ese trazado porque está construido con una "tecnología más avanzada" que el deSevilla
EL GOBIERNO INVIRTIO EN LINEAS DE ALTA VELOCIDAD 2.635 MILLONES DE EUROS EN 2002El Gobierno invirtió durante el año pasado más de 2.635 millones de euros en las líneas ferroviarias de Alta Velocidad, la mayoría de ellos, 1.553,5, en e corredor Madrid-Zaragoza- Barcelona-Frontera francesa, según informa en una respuesta parlamentaria
RENFE PRESENTA UN NUEVO TREN DE CERCANIAS ACCESIBLE PARA PERSONAS CON MOVILIAD REDUCIDAEl presidente de Renfe, Miguel Corsini, presentó hoy en Madrid el nuevo tren de cercanías Civia que circula desde hoy por la línea C-4 (Atocha-Parla), con la novedad de que consta de un vagón totalmente accesible para minusválidos y personas de movilidad reducida
DEBATE NACION. TRABAJADORES DE SINTEL INCREPAN A AZNAR Y A LOS DIPUTADOS A SU LLEGADA AL DEBATE EN EL CONGRESOMedio centenar de antiguos trabajadores de Sintel se manifestaron hoy a las puertas del Congreso e increparon al presidente del Gobierno, José María Aznar, y a los parlamentarios, particularmente del PP, con gritos de "Dónde stán, no se ven, las promesas del PP" y "Los diputados nos han abandonado", a su llegada a la Cámara Baja para presenciar el Debate sobre el Estado de la Nación
EL GOBIERNO DE BONO INSISTE EN QUE SE MANTENGA EL TREN CONVENCIONAL CUANDO FUNCIONE EL AVE MADRID-TOLEDOEl director general de Carreteras y Transportes, Juan Antonio Fernández-Pacheco, manifestó hoy que RENFE "debe clarificar cuanto antes lo que piensa hacer con la línea de ferrocarril convencional que une Madrid-Toledo a tenor de las obras que se están ejecutando para unir ambas capitales mediante trenes de Alta Velocidad"
AVE. CIU PREGUNTA A FOMENTO QUE HA FALLADO EN LA CONCESION DE LAS CONTRATAS DEL AVE A LLEIDAEl Grupo Parlamentario de CiU quiere que Fomento explique en el Congreso qué ha fallado en la concesión de las contratas del AVE Madrid-Lleida, ya que los continuos retrasos en la puesta a punto de los sistemas de señalzación y seguridad ponen en tela de juicio las garantías exigidas por el Gobierno en el momento de la contratación, según manifestó hoy a Servimedia el portavoz de Infraestructuras de CiU, Salvador Sedó
EL PSOE DEMANDA AL GOBIERNO UN ESTUDIO DEL ESTADO DE LA RED FERROVIARIA CONVENCIONALEl PSOE pedirá mañana al Gobierno que elabore un estudio sobre el estado de la red ferroviaria convencional española y la presentación de un plan de seguridad que refuerce los sistemas de señalización y control de las estaciones donde coexisten trenes AVE y los convencionales
La Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por las empresas CSEE Transport (Ansaldo) y Cobra (ACS) todavía no ha solventado la totalidad de las 52 anomalías que prsentaba la línea de Alta Velocidad Madrid-Lleida a principios del pasado mes de junio, a pesar de que dicha UTE se comprometió con el Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (GIF) a entregar la obra antes del pasado 31 de mayo
