Sector FerroviarioRenfe Mercancías inicia un nuevo tráfico diario entre Madrid y ValenciaRenfe Mercancías va a iniciar un nuevo tráfico, de tres circulaciones diarias por sentido, entre las terminales de Silla y el Puerto de Valencia, las madrileñas de Abroñigal y Coslada y la de Azuqueca, en Guadalajara
Seguridad vialLa DGT ve “normalidad” en el límite de 90 km/h, pero admite que costará cumplirloEl director general de Tráfico, Pere Navarro, aseguró este miércoles que el nuevo límite genérico de velocidad de 90 km/h para coches, motos y autobuses en todas las carreteras convencionales (es decir, de un carril por sentido y sin desdoblar) entró en vigor este martes con “normalidad”, pero admitió que “lo que más va a costar” es que lo cumplan todos los conductores
Seguridad vialEl límite a 90 km/h llega a todas las carreteras convencionalesEste martes ha entrado en vigor el límite máximo de velocidad a 90 km/h en todas las carreteras convencionales -es decir, de un carril por sentido y sin desdoblar- para coches, motos y autobuses, lo que afecta a 11.856 de los cerca de 165.000 kilómetros que forman la red viaria de España
Seguridad vialCambiar las señales de 100 a 90 km/h ha costado 526.000 eurosLa retirada o el cambio de señales de 100 a 90 km/h en las carreteras convencionales -es decir, de un carril por sentido y sin desdoblar- ha costado alrededor de 526.000 euros sin IVA a los titulares de las vías con calzada de más de siete metros de ancho, concretamente el Ministerio de Fomento, las comunidades autónomas, las diputaciones provinciales y los cabildos insulares
Seguridad vialEl límite a 90 km/h llega mañana a todas las carreteras convencionalesEl límite máximo de velocidad a 90 km/h en todas las carreteras convencionales -es decir, de un carril por sentido y sin desdoblar- para coches, motos y autobuses entrará en vigor mañana, día 29 de enero, lo que afectará a unos 10.000 de los cerca de 165.000 kilómetros que forman la red viaria de España
EntrevistaVídeoNavarro (DGT), sobre el límite a 30 km/h: “Puede haber alguna herida, pero muertos no”El director general de Tráfico, Pere Navarro, asegura que bajar el límite de 50 a 30 km/h en las calles de un único carril por sentido de circulación, que son la mayoría en las ciudades españolas, supondrá “un cambio de paradigma muy importante” que contribuirá a eliminar la mortalidad urbana por accidentes de tráfico
Seguridad vialVídeoLa DGT colocará este año más radares en las carreterasLa Dirección General de Tráfico (DGT) tiene previsto aumentar el número de radares en las carreteras españolas con el fin fundamental de que los conductores reduzcan la velocidad y no para recaudar, máxime cuando a partir de este martes entrará en vigor el nuevo límite de 90 km/h para coches, motos y autobuses en todas las vías convencionales, esto es, de un carril por sentido y sin desdoblar
Seguridad vialVídeoEl límite a 90 km/h llega este martes a todas las carreteras convencionalesEl límite máximo de velocidad a 90 km/h en todas las carreteras convencionales (es decir, de un carril por sentido y sin desdoblar) para coches, motos y autobuses entrará en vigor este martes, 29 de enero, lo cual afectará a unos 10.000 de los cerca de 165.000 kilómetros que forman la red viaria de España
MadridEl Ayuntamiento desactiva este sábado el Protocolo por alta contaminaciónEl Ayuntamiento de Madrid desactivará este sábado el Protocolo para episodios de alta contaminación de dióxido de nitrógeno (NO2), al reducirse los niveles de contaminación en la ciudad y mejorar la previsión de ventilación atmosférica
MadridLa capital reduce la contaminación en la almendra central casi un 10% tras dos días de 'Escenario 2'La portavoz del Ayuntamiento de Madrid, Rita Maestre, cifró este jueves la reducción de los niveles de contaminación en un 6,3% en el interior de la M-30 y de un 9,6% en la almendra central como consecuencia de los dos días de 'Escenario 2' del Protocolo Anticontaminación vividos en la capital, ayer y hoy
Carmena vuelve a activar al escenario 1 del protocolo de contaminaciónEl Ayuntamiento de Madrid, que dirige Manuela Carmena, anunció este jueves la reactivación del escenario 1 del protocolo de medidas a adoptar durante episodios de alta contaminación por dióxido de Nitrógeno (NO2)
MadridLos vehículos sin distintivo ambiental no pueden circular hoy por la M-30 o su interiorEl Ayuntamiento de Madrid ha aplicado hoy el escenario 2 del Protocolo para Episodios de Alta Contaminación, por lo que los vehículos sin distintivo ambiental de la DGT no pueden circular por la M-30 y centro de la capital y solo podrán aparcar en zona SER los vehículos Cero y ECO
Metro celebra su centenario con récord de viajeros en 2018, la mayor cifra de la decenioEl portavoz del Gobierno regional, Pedro Rollán, dijo hoy que Metro de Madrid registró en 2018, año de su centenario, un total de 657,2 millones de viajeros, la mayor cifra en un decenio (desde 2008) y un dato que representa un crecimiento respecto a 2017 del 4,6%, con 31 millones de viajeros más
MadridLos vehículos sin distintivo ambiental no podrán circular mañana por la M-30 o su interiorEl Ayuntamiento de Madrid aplicará mañana, miércoles, el escenario 2 del Protocolo para Episodios de Alta Contaminación, por lo que los vehículos sin distintivo ambiental de la DGT no podrán circular por la M-30 y centro de Madrid y solo podrán aparcar en zona SER los vehículos CERO y ECO
CarreterasFomento destinará 440.000 euros a cambiar señales de 100 a 90 km/hEl Ministerio de Fomento gastará alrededor de 440.000 euros en cambiar este mes de enero las señales con límite de velocidad de 100 km/h a 90 km/h en todas las carreteras convencionales (es decir, de un carril por sentido y sin desdoblar). A esa cantidad hay que añadir lo que destinarán al cambio de señalización las comunidades autónomas, las diputaciones provinciales y los cabildos insulares, que también son titulares de vías de ese tipo
CarreterasFomento gastará 440.000 euros en cambiar señales de 100 a 90 km/hEl Ministerio de Fomento destinará alrededor de 440.000 euros en cambiar este mes de enero las señales con límite de velocidad de 100 km/h a 90 km/h en todas las carreteras convencionales (es decir, de un carril por sentido y sin desdoblar), algo aprobado en el último Consejo de Ministros de 2018 y con lo que el Gobierno pretende equipararse a la mayoría de los países de la UE
MovilidadLa DGT revolucionará 2019 con medidas para frenar la “violencia vial”La Dirección General de Tráfico (DGT) pretende poner en marcha en 2019 un paquete de medidas con el que pretende revolucionar la movilidad en España para frenar la “violencia vial”, como define la siniestralidad el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska
Movilidad seguraLa DGT revolucionará 2019 con medidas para frenar la “violencia vial”La Dirección General de Tráfico (DGT) pretende poner en marcha en 2019 un paquete de medidas con el que pretende revolucionar la movilidad en España para frenar la “violencia vial”, como define la siniestralidad el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, y las iniciativas van desde penalizar más a quienes usen el móvil al volante y no lleven puesto el cinturón de seguridad hasta bajar el límite de velocidad 30 km/h en la mayoría de las calles, obligar a ir ocho horas a la autoescuela para sacarse el carné y regular los patinetes para que vayan como mucho a 25 km/h por la calzada
Seguridad vialEl límite a 90 km/h en todas las carreteras convencionales entrará en vigor el 29 de eneroEl límite máximo de velocidad a 90 km/h en todas las carreteras convencionales (es decir, de un carril por sentido y sin desdoblar) para coches, motos y autobuses entrará en vigor el próximo 29 de enero, un mes después de que este sábado haya sido publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE) y tras su aprobación este viernes mediante un real decreto que modifica el Reglamento General de Circulación
Renfe Mercancías va a iniciar un nuevo tráfico, de tres circulaciones diarias por sentido, entre las terminales de Silla y el Puerto de Valencia, las madrileñas de Abroñigal y Coslada y la de Azuqueca, en Guadalajara
La ‘Casa Inteligente, Accesible y Sostenible’ de Fundación ONCE ha sido seleccionada entre las 65 buenas prácticas y 11 políticas de todo el mundo que se expondrán en la Conferencia Internacional Zero Project, que tendrá lugar entre los próximos 20 y 22 de febrero en Viena
El director general de Tráfico, Pere Navarro, aseguró este miércoles que el nuevo límite genérico de velocidad de 90 km/h para coches, motos y autobuses en todas las carreteras convencionales (es decir, de un carril por sentido y sin desdoblar) entró en vigor este martes con “normalidad”, pero admitió que “lo que más va a costar” es que lo cumplan todos los conductores
Este martes ha entrado en vigor el límite máximo de velocidad a 90 km/h en todas las carreteras convencionales -es decir, de un carril por sentido y sin desdoblar- para coches, motos y autobuses, lo que afecta a 11.856 de los cerca de 165.000 kilómetros que forman la red viaria de España
La retirada o el cambio de señales de 100 a 90 km/h en las carreteras convencionales -es decir, de un carril por sentido y sin desdoblar- ha costado alrededor de 526.000 euros sin IVA a los titulares de las vías con calzada de más de siete metros de ancho, concretamente el Ministerio de Fomento, las comunidades autónomas, las diputaciones provinciales y los cabildos insulares
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La Dirección General de Tráfico (DGT) tiene previsto aumentar el número de radares en las carreteras españolas con el fin fundamental de que los conductores reduzcan la velocidad y no para recaudar, máxime cuando a partir de este martes entrará en vigor el nuevo límite de 90 km/h para coches, motos y autobuses en todas las vías convencionales, esto es, de un carril por sentido y sin desdoblar
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El Ministerio de Fomento gastará alrededor de 440.000 euros en cambiar este mes de enero las señales con límite de velocidad de 100 km/h a 90 km/h en todas las carreteras convencionales (es decir, de un carril por sentido y sin desdoblar). A esa cantidad hay que añadir lo que destinarán al cambio de señalización las comunidades autónomas, las diputaciones provinciales y los cabildos insulares, que también son titulares de vías de ese tipo
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La Dirección General de Tráfico (DGT) pretende poner en marcha en 2019 un paquete de medidas con el que pretende revolucionar la movilidad en España para frenar la “violencia vial”, como define la siniestralidad el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska
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