Seguridad vialEl adelanto electoral frustra que la DGT quite seis puntos por conducir con el móvilEl anuncio del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, de adelantar las elecciones generales al próximo 28 de abril ha echado por tierra el deseo de la Dirección General de Tráfico (DGT) de modificar la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial para, entre otras cosas, quitar seis puntos a los conductores que hablen por el móvil sin manos libres y cuatro para quienes no lleven puesto el cinturón, el casco o la sillita infantil
MovilidadPONS Seguridad Vial urge a la DGT a volver a conceder cursos para recuperar puntosLa consultora PONS Seguridad Vial instó este viernes al Gobierno a “ejecutar” la reciente sentencia de la Audiencia Nacional que anula el acuerdo de licitación realizado por la Dirección General de Tráfico (DGT) a la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) para que algo más de 200 centros de este sector impartan cursos de sensibilización y reeducación vial para conductores que han perdido puntos en su carné
MadridComienza a funcionar el nuevo radar de tramo de la A5, que no multará hasta mediados de abrilEl Ayuntamiento de Madrid, a través del Área de Medio Ambiente y Movilidad, pone en marcha este viernes el radar de tramo que controlará la velocidad entre el punto kilométrico 4 y el 5,750 del Paseo de Extremadura con dos meses de periodo de aviso. La velocidad máxima permitida se mantiene en 70 kilómetros por hora
MadridEl nuevo radar de tramo de la A5 comienza a funcionar este viernes pero no multará hasta mediados de abrilEl Ayuntamiento de Madrid, a través del Área de Medio Ambiente y Movilidad, pone en marcha este viernes el radar de tramo que controlará la velocidad entre el punto kilométrico 4 y el 5,750 del Paseo de Extremadura con dos meses de periodo de aviso. La velocidad máxima permitida se mantiene en 70 kilómetros por hora
Seguridad vialEl 79,5% de las empresas carecen de planes para evitar accidentes laborales de tráficoOcho de cada 10 empresas que operan en España (concretamente, el 79,5%) carecen de un plan de movilidad para minimizar el reisgo de accidentes de tráfico de sus empleados, tanto 'en misión' -es decir, durante la jornada laboral- como 'in itinere' -esto es, de casa al trabajo y viceversa-
MadridLa Comunidad mantiene la siniestralidad laboral más baja de España, un 17% inferior a la mediaLa Comunidad de Madrid tiene el índice de incidencia (número de accidentes de trabajo en jornada laboral por cada 100.000 trabajadores afiliados) más bajo de todas las comunidades autónomas, situándose un 17,07% por debajo de la media nacional, según los últimos datos difundidos por el Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo (INSST), referidos al período diciembre 2017–noviembre 2018
Seguridad vialEl Gobierno ultima la reforma que quitará seis puntos por conducir con el móvilEl Consejo de Ministros dará luz verde este mes de febrero a un anteproyecto de ley por el que modifica el texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial y que incluirá modificaciones puntuales del permiso por puntos, entre ellas aumentar de tres a seis la pérdida de puntos por conducir utilizando el teléfono móvil con una mano
Formación vialLas autoescuelas digitales se unen ante el deseo de la DGT de obligar a ir a claseLas principales autoescuelas digitales, representadas por Dribo, MiCarnet, Miteórico, Obikar, PracticaTest y Súper Express, entre otras, han creado una plataforma con el fin de defender la educación vial online y apostar por un modelo de enseñanza basado en la innovación y el uso de las nuevas tecnologías
Seguridad vialLos muertos por patinetes se triplicarán este año si no se toman medidas en EspañaEl número de personas fallecidas por accidentes con patinetes eléctricos u otros vehículos de movilidad personal podría triplicarse este año si las administraciones públicas no toman medidas para regularlos, puesto que podría pasar de cinco en 2018 a entre 15 y 17 en 2019
Seguridad vialLos golpes de chapa de coche baten un nuevo récord en ocho años en EspañaEspaña registró el año pasado 1,93 millones de accidentes leves de tráfico, es decir, que traen como consecuencia golpes de chapa en los vehículos, lo que supone un incremento del 0,11% respecto a 2017 y el mayor número de incidentes de circulación sin heridos desde 2010
Seguridad vialEl límite a 90 km/h llega a todas las carreteras convencionalesEste martes ha entrado en vigor el límite máximo de velocidad a 90 km/h en todas las carreteras convencionales -es decir, de un carril por sentido y sin desdoblar- para coches, motos y autobuses, lo que afecta a 11.856 de los cerca de 165.000 kilómetros que forman la red viaria de España
SiniestralidadOnce muertos en las carreteras españolas durante el fin de semanaUn total de 11 personas perdieron la vida en accidentes de tráfico registrados en las carreteras españolas el pasado fin de semana, según datos facilitados este lunes por la Dirección General de Tráfico (DGT)
Seguridad vialCambiar las señales de 100 a 90 km/h ha costado 526.000 eurosLa retirada o el cambio de señales de 100 a 90 km/h en las carreteras convencionales -es decir, de un carril por sentido y sin desdoblar- ha costado alrededor de 526.000 euros sin IVA a los titulares de las vías con calzada de más de siete metros de ancho, concretamente el Ministerio de Fomento, las comunidades autónomas, las diputaciones provinciales y los cabildos insulares
EntrevistaVídeoNavarro (DGT), sobre el límite a 30 km/h: “Puede haber alguna herida, pero muertos no”El director general de Tráfico, Pere Navarro, asegura que bajar el límite de 50 a 30 km/h en las calles de un único carril por sentido de circulación, que son la mayoría en las ciudades españolas, supondrá “un cambio de paradigma muy importante” que contribuirá a eliminar la mortalidad urbana por accidentes de tráfico
Seguridad vialVídeoEl Gobierno aprobará en febrero quitar seis puntos por conducir con el móvilEl Consejo de Ministros dará luz verde el próximo mes de febrero a un anteproyecto de ley por el que modifica el texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial y que incluirá modificaciones puntuales del permiso por puntos, entre ellas aumentar de tres a seis la pérdida de puntos por conducir utilizando el teléfono móvil con una mano
Salud y medio ambienteEl Gobierno quiere reducir las muertes por contaminación como por accidentes de traficoEl Ministerio para la Transición Ecológica prepara un Programa Nacional de Control de la Contaminación Atmosférica con el fin de reducir la polución y evitar las muertes prematuras asociadas a esta causa como ha ocurrido en los últimos años para reducir la siniestralidad en las carreteras, especialmente con la entrada en vigor del carné por puntos
Seguridad vialLa DGT quiere quitar puntos a partir de 51 km/h en la mayoría de las callesLa Dirección General de Tráfico (DGT) prepara una modificación del Reglamento General de Circulación con la que bajará el límite genérico de 50 a 30 km/h en las calles de un único carril por sentido de circulación, que son la mayoría en las ciudades españolas -por ejemplo, el 80% de las vías en Madrid- y que supondrá que los ayuntamientos quiten puntos a los conductores que son cazados a partir de 51 km/h
Seguridad vialIr a 51 km/h en la mayoría de las calles supondrá perder puntos en el carnéLa Dirección General de Tráfico (DGT) prepara una modificación del Reglamento General de Circulación con la que bajará el límite genérico de 50 a 30 km/h en las calles de un único carril por sentido de circulación, que son la mayoría en las ciudades españolas -por ejemplo, el 80% de las vías en Madrid- y que supondrá que los conductores pierdan puntos en el carné si son cazados a partir de 51 km/h
Movilidad sostenibleEl 82% de los conductores y los peatones ven peligrosos los patinetes eléctricosOcho de cada 10 conductores y peatones españoles (concretamente, el 82%) consideran peligrosos los vehículos de movilidad personal, como los patinetes eléctricos, y el 92% cree necesario que deben regularse, en tanto que el 65% de los usuarios de estos nuevos medios de transporte circulan sin ningún elemento de protección y un 17% reconoce que ha sufrido algún percance
Seguridad vialLa Navidad cierra con 50 muertos en las carreteras españolasUn total de 50 personas perdieron la vida en las carreteras españolas durante la operación especial de navidades 2018-2019 puesta en marcha por la Dirección General de Tráfico (DGT), que abarcó desde las 15.00 horas del viernes 21 de diciembre hasta las 24.00 horas del lunes 7 de enero, ya que este último día fue festivo en nueve comunidades autónomas, Ceuta y Melilla
Seguridad vialEl 72% de los motoristas apoya que la DGT les obligue a llevar guantesSiete de cada 10 motoristas españoles (concretamente, el 72,36%) aprueba que la Dirección General de Tráfico (DGT) estudie obligar a los usuarios de motocicletas y ciclomotores a llevar guantes de protección durante la conducción
Seguridad vialLa DGT lanza una campaña sobre la bajada del límite de 100 a 90 km/hLa Dirección General de Tráfico (DGT) lanzó este viernes una campaña informativa para dar a conocer a los ciudadanos la velocidad genérica a la que se va a poder circular a partir del próximo 29 de enero por las carreteras convencionales y que ha quedado establecida en los 90 km/h para coches, motos y autobuses
Seis personas perdieron la vida en accidentes de tráfico registrados en las carreteras españolas durante este pasado fin de semana, según datos facilitados este lunes por la Dirección General de Tráfico (DGT)
El anuncio del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, de adelantar las elecciones generales al próximo 28 de abril ha echado por tierra el deseo de la Dirección General de Tráfico (DGT) de modificar la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial para, entre otras cosas, quitar seis puntos a los conductores que hablen por el móvil sin manos libres y cuatro para quienes no lleven puesto el cinturón, el casco o la sillita infantil
El Ayuntamiento de Madrid, a través del Área de Medio Ambiente y Movilidad, pone en marcha este viernes el radar de tramo que controlará la velocidad entre el punto kilométrico 4 y el 5,750 del Paseo de Extremadura con dos meses de periodo de aviso. La velocidad máxima permitida se mantiene en 70 kilómetros por hora
Ocho de cada 10 empresas que operan en España (concretamente, el 79,5%) carecen de un plan de movilidad para minimizar el reisgo de accidentes de tráfico de sus empleados, tanto 'en misión' -es decir, durante la jornada laboral- como 'in itinere' -esto es, de casa al trabajo y viceversa-
El Consejo de Ministros dará luz verde este mes de febrero a un anteproyecto de ley por el que modifica el texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial y que incluirá modificaciones puntuales del permiso por puntos, entre ellas aumentar de tres a seis la pérdida de puntos por conducir utilizando el teléfono móvil con una mano
El número de personas fallecidas por accidentes con patinetes eléctricos u otros vehículos de movilidad personal podría triplicarse este año si las administraciones públicas no toman medidas para regularlos, puesto que podría pasar de cinco en 2018 a entre 15 y 17 en 2019
Las tormentas de pedrisco, las heladas y las fuertes precipitaciones costaron 755 millones al seguro agrario el pasado año, convirtiendo el ejercicio en el segundo de mayor siniestralidad en la historia para dichas coberturas, solo superado en 2012
Este martes ha entrado en vigor el límite máximo de velocidad a 90 km/h en todas las carreteras convencionales -es decir, de un carril por sentido y sin desdoblar- para coches, motos y autobuses, lo que afecta a 11.856 de los cerca de 165.000 kilómetros que forman la red viaria de España
La retirada o el cambio de señales de 100 a 90 km/h en las carreteras convencionales -es decir, de un carril por sentido y sin desdoblar- ha costado alrededor de 526.000 euros sin IVA a los titulares de las vías con calzada de más de siete metros de ancho, concretamente el Ministerio de Fomento, las comunidades autónomas, las diputaciones provinciales y los cabildos insulares
El director general de Tráfico, Pere Navarro, asegura que bajar el límite de 50 a 30 km/h en las calles de un único carril por sentido de circulación, que son la mayoría en las ciudades españolas, supondrá “un cambio de paradigma muy importante” que contribuirá a eliminar la mortalidad urbana por accidentes de tráfico
El Consejo de Ministros dará luz verde el próximo mes de febrero a un anteproyecto de ley por el que modifica el texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial y que incluirá modificaciones puntuales del permiso por puntos, entre ellas aumentar de tres a seis la pérdida de puntos por conducir utilizando el teléfono móvil con una mano
El Ministerio para la Transición Ecológica prepara un Programa Nacional de Control de la Contaminación Atmosférica con el fin de reducir la polución y evitar las muertes prematuras asociadas a esta causa como ha ocurrido en los últimos años para reducir la siniestralidad en las carreteras, especialmente con la entrada en vigor del carné por puntos
La Dirección General de Tráfico (DGT) prepara una modificación del Reglamento General de Circulación con la que bajará el límite genérico de 50 a 30 km/h en las calles de un único carril por sentido de circulación, que son la mayoría en las ciudades españolas -por ejemplo, el 80% de las vías en Madrid- y que supondrá que los ayuntamientos quiten puntos a los conductores que son cazados a partir de 51 km/h
La Dirección General de Tráfico (DGT) prepara una modificación del Reglamento General de Circulación con la que bajará el límite genérico de 50 a 30 km/h en las calles de un único carril por sentido de circulación, que son la mayoría en las ciudades españolas -por ejemplo, el 80% de las vías en Madrid- y que supondrá que los conductores pierdan puntos en el carné si son cazados a partir de 51 km/h
Ocho de cada 10 conductores y peatones españoles (concretamente, el 82%) consideran peligrosos los vehículos de movilidad personal, como los patinetes eléctricos, y el 92% cree necesario que deben regularse, en tanto que el 65% de los usuarios de estos nuevos medios de transporte circulan sin ningún elemento de protección y un 17% reconoce que ha sufrido algún percance
Un total de 50 personas perdieron la vida en las carreteras españolas durante la operación especial de navidades 2018-2019 puesta en marcha por la Dirección General de Tráfico (DGT), que abarcó desde las 15.00 horas del viernes 21 de diciembre hasta las 24.00 horas del lunes 7 de enero, ya que este último día fue festivo en nueve comunidades autónomas, Ceuta y Melilla
