Así lo reveló el ministro en declaraciones a la prensa tras su intervención en la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados, donde apuntó que España está tratando este asunto también con Irlanda, país que se ve afectado por la situación de la aerolínea Air Lingus, también de IAG.

En la comparecencia, el ministro citó este asunto entre la “serie de riesgos” existentes con un 'Brexit' duro en el sector aéreo.

El titular de Fomento se refirió a la situación de compañías como Iberia o Vueling, que al formar parte de Intenational Airlines Group (IAG) pasarían a tener más de un 51% de su capital en manos de propietarios de terceros países, en este caso Reino Unido.

Esto generaría una situación complicada para obtener y mantener en vigor su licencia para operar en la UE libremente, ya que se exige que más del 50% del capital esté en manos comunitarias.

Por ello, según explicó, estas compañías “tendrán que realizar ajustes en su estructura de propiedad y control para garantizar el cumplimiento de la normativa para mantener en vigor su licencia” y añadió que “están trabajando en ello”.