Seguridad vialEspaña es el undécimo país del mundo más seguro en carreteraEspaña se sitúa como undécimo país del mundo y el quinto de la UE más seguro en materia de seguridad vial, al registrar una tasa anual de 4,1 víctimas mortales por cada 100.000 habitantes, según el ‘Informe sobre la situación mundial de la seguridad vial 2018’, elaborado por la Organización Mundial de la Salud (OMS)
SiniestralidadEspaña es el undécimo país del mundo con menos mortalidad en carreteraEspaña se sitúa como undécimo país del mundo y el quinto de la UE más seguro en materia de seguridad vial, al registrar una tasa anual de 4,1 víctimas mortales por cada 100.000 habitantes, según el ‘Informe sobre la situación mundial de la seguridad vial 2018’, elaborado por la Organización Mundial de la Salud (OMS) y hecho público este viernes
Campaña de controlTráfico denuncia en una semana a más de 18.500 conductores en vías convencionalesUn total de 18.538 conductores han sido denunciados en una semana por agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil en el marco de una campaña en carreteras convencionales, es decir, de un carril por sentido y sin separación física de la calzada, que, pese a su menor densidad de tráfico, registran el 77% de las víctimas mortales en vías interurbanas en España
Seguridad vialCada 25 segundos muere una persona en el mundo por un accidente de tráficoCada 25 segundos fallece una persona en todo el mundo por un accidente de tráfico, que ocasiona 1,25 millones de víctimas mortales al año y es la causa principal de muerte entre los jóvenes de 15 a 29 años. El 90% de las víctimas pierden la vida en países de renta media o baja, que cuentan con el 54% de los vehículos matriculados, y un 49% son usuarios vulnerables de las carreteras, como motoristas, peatones y ciclistas
Seguridad vialLa DGT bajará el 2 de enero a 90 km/h el límite en 7.000 kilómetros de vías secundariasLa Dirección General de Tráfico (DGT) ya tiene preparado el primer paquete de medidas con el que pretende mejorar la seguridad en las carreteras después de cuatro años de incremento de la siniestralidad y una de ellas ya tiene fecha de entrada en vigor: reducir el límite de velocidad de 100 a 90 km/h en unos 7.000 kilómetros de vías secundarias podría ser una realidad el próximo 2 de enero
Seguridad vialHallan sustancias tóxicas en seis modelos de sillitas infantiles para cocheSeis modelos de sistemas de retención infantiles (SRI) analizados en laboratorio por encargo de varios clubes automovilísticos europeos, entre ellos el RACE, tienen sustancias tóxicas en alguno de sus componentes, con lo que un 25% de las sillitas inspeccionadas obtienen una calificación de ‘muy insatisfactoria’
Seguridad vialLa DGT detecta en una semana a casi 3.000 adultos y 190 niños sin cinturón o sillitaAgentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil han detectado en una semana en las carreteras españolas a 3.183 personas sin llevar puesto ningún sistema de retención, concretamente a 2.994 adultos sin cinturón de seguridad y a 189 menores sin sistema de retención infantil
MadridLa Policía Municipal de Alcorcón detecta cuatro conductores sin cinturón de seguridadLa Policía Municipal de Alcorcón y la DGT han finalizado la campaña especial de vigilancia sobre el uso del cinturón de seguridad y sistemas de retención infantil en el municipio, en la que cuatro conductores fueron detectados sin utilizar el cinturón
Seguridad vialUn 44% de los padres españoles usan el móvil en el coche con sus hijos a bordoCuatro de cada 10 padres y madres españoles (concretamente, un 44%) admiten utilizar el teléfono móvil cuando conducen mientras llevan a sus hijos en el coche, según un estudio realizado por Midas a través de su plataforma ‘Bebé Seguro’
Seguridad vialEl Congreso reclama cinturón de seguridad en todos los autobuses escolaresLa Comisión de Derechos de la Infancia y la Adolescencia del Congreso de los Diputados aprobó este miércoles una proposición no de ley que insta al Gobierno a modificar el Reglamento General de Circulación para que los autobuses escolares de más de nueve plazas tengan cinturón de seguridad en todos los asientos, algo que es obligatorio en los matriculados a partir de 2007, y que no arranquen si el conductor supera la tasa legal de consumo de alcohol
Seguridad VialEl Congreso pide que los buses escolares no arranquen si el conductor está borrachoLa Comisión sobre Seguridad Vial y Desarrollo Sostenible del Congreso de los Diputados aprobó este miércoles por unanimidad una proposición no de ley que insta al Gobierno a incluir en la reforma de la Ley de Tráfico un precepto para que los autobuses escolares tengan dispositivos tecnológicos que impidan su arranque si el conductor supera la tasa legal de consumo de alcohol
TráficoDetectan dos modelos de sillas de retención infantil que no aguantan accidentes frontalesEl primer informe de evaluación de los Sistema de Retención Infantiles (SRI) de 2018, que ha analizado 29 sillas, ha detectado dos modelos que han suspendido el test de impacto frontal. Otros dos modelos sacan nota ‘muy insatisfactoria’ por contener sustancias tóxicas, y otro ‘aceptable’ en seguridad y manejo
Premios Ponle FrenoZoido quiere “máximo consenso” para la nueva ley de tráficoEl ministro del Interior, Juan Ignacio Zoido, deseó este jueves que la nueva ley de tráfico que ultima su departamento sea aprobada “con el máximo consenso” para que se pongan en marcha medidas como la reducción del límite de velocidad de 100 a 90 km/h en determinadas carreteras convencionales, esto es, de un carril por sentido
Seguridad vialEl PSOE pide que los autobuses escolares no arranquen cuando el conductor está borrachoEl Grupo Parlamentario Socialista en el Congreso de los Diputados ha registrado una proposición no de ley en la que insta al Gobierno a modificar el Reglamento General de Circulación para que sea obligatorio sistemas ‘alcolock’ que impidan arrancar un autobús escolar si el conductor supera la tasa legal de consumo de alcohol
TráficoLa DGT detecta en una semana a 161 niños sin sillita infantilLos agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil han detectado en una semana en las carreteras españolas a 161 menores de edad de estatura igual o menor a 1,35 metros viajando sin usar ningún sistema de retención, de los cuales 54 ocupaban un asiento delantero y 107 iban en los asientos traseros
TráficoLa DGT vigila especialmente esta semana el cinturón de seguridad y las sillitas infantilesLos agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil intensificarán esta semana la vigilancia del uso del cinturón de seguridad y los sistemas de retención infantil, en una nueva campaña de la Dirección General de Tráfico (DGT) a la que pueden sumarse las policías autonómicas y locales
España tiene ya su primer Decálogo de Seguridad Vial InfantilLa Dirección General de Tráfico (DGT) albergó este jueves la asamblea general de la Alianza Española por la Seguridad Vial Infantil (Aesvi), en la que se aprobó un decálogo sobre esta cuestión, un conjunto de medidas a tener en cuenta para desplazar con seguridad a los menores en los vehículos y cuyo objetivo es que ningún niño fallezca o sufra heridas graves cuando viaja como ocupante de un coche
El Congreso pide al Gobierno cinturones en todos los autobuses escolaresLa Comisión sobre Seguridad Vial y Movilidad Sostenible del Congreso de los Diputados aprobó este martes una proposición no de ley que insta al Gobierno a estudiar la posibilidad de modificar el Reglamento General de Circulación para impedir que los vehículos de transporte escolar de más de nueve plazas tengan sistemas de retención infantil homologados en todos los asientos
Cada 25 segundos muere una persona en el mundo por un accidente de tráficoCada 25 segundos fallece una persona en todo el mundo por un accidente de tráfico, que ocasiona 1,25 millones de muertes al año es la causa principal de muerte entre los jóvenes de 15 a 29 años. El 90% de las víctimas pierden la vida en países de renta media o baja, que cuentan con el 54% de los vehículos matriculados, y un 49% son usuarios vulnerables de las carreteras, como motoristas, peatones y ciclistas
Tráfico detecta un repunte de conductores drogados en vías convencionalesLa Dirección General de Tráfico (DGT) ha detectado en el último año un aumento de conductores drogados que se ponen al volante en carreteras convencionales -las de un carril por sentido y sin separación física entre ambas direcciones-, después de poner en marcha campañas de vigilancia, control y concienciación de los riesgos de circular en este tipo de vías
Los accidentes de tráfico lesionaron a 1,3 millones de españoles en la última décadaAlrededor de 1,3 millones de personas resultaron heridas por accidentes de tráfico en España durante la última década, de las cuales 134.000 tuvieron lesiones graves (con secuelas de por vida para el 70%), y el coste económico de tratar a quienes sufren daños personales por un siniestro en la carretera asciende a casi 10.000 millones de euros anuales
Un 43% de los jóvenes españoles apoya la ‘tasa cero’ de alcohol al volanteCasi la mitad de los jóvenes españoles de 18 a 29 años está totalmente de acuerdo en que la ‘tasa cero’ sea el único límite legal de alcohol permitido al volante, es decir, que los conductores circulen sin ningún efecto de bebidas alcohólicas en su organismo
España se sitúa como undécimo país del mundo y el quinto de la UE más seguro en materia de seguridad vial, al registrar una tasa anual de 4,1 víctimas mortales por cada 100.000 habitantes, según el ‘Informe sobre la situación mundial de la seguridad vial 2018’, elaborado por la Organización Mundial de la Salud (OMS)
España se sitúa como undécimo país del mundo y el quinto de la UE más seguro en materia de seguridad vial, al registrar una tasa anual de 4,1 víctimas mortales por cada 100.000 habitantes, según el ‘Informe sobre la situación mundial de la seguridad vial 2018’, elaborado por la Organización Mundial de la Salud (OMS) y hecho público este viernes
Un total de 18.538 conductores han sido denunciados en una semana por agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil en el marco de una campaña en carreteras convencionales, es decir, de un carril por sentido y sin separación física de la calzada, que, pese a su menor densidad de tráfico, registran el 77% de las víctimas mortales en vías interurbanas en España
Cada 25 segundos fallece una persona en todo el mundo por un accidente de tráfico, que ocasiona 1,25 millones de víctimas mortales al año y es la causa principal de muerte entre los jóvenes de 15 a 29 años. El 90% de las víctimas pierden la vida en países de renta media o baja, que cuentan con el 54% de los vehículos matriculados, y un 49% son usuarios vulnerables de las carreteras, como motoristas, peatones y ciclistas
La Dirección General de Tráfico (DGT) ya tiene preparado el primer paquete de medidas con el que pretende mejorar la seguridad en las carreteras después de cuatro años de incremento de la siniestralidad y una de ellas ya tiene fecha de entrada en vigor: reducir el límite de velocidad de 100 a 90 km/h en unos 7.000 kilómetros de vías secundarias podría ser una realidad el próximo 2 de enero
Seis modelos de sistemas de retención infantiles (SRI) analizados en laboratorio por encargo de varios clubes automovilísticos europeos, entre ellos el RACE, tienen sustancias tóxicas en alguno de sus componentes, con lo que un 25% de las sillitas inspeccionadas obtienen una calificación de ‘muy insatisfactoria’
Agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil han detectado en una semana en las carreteras españolas a 3.183 personas sin llevar puesto ningún sistema de retención, concretamente a 2.994 adultos sin cinturón de seguridad y a 189 menores sin sistema de retención infantil
La Policía Municipal de Alcorcón y la DGT han finalizado la campaña especial de vigilancia sobre el uso del cinturón de seguridad y sistemas de retención infantil en el municipio, en la que cuatro conductores fueron detectados sin utilizar el cinturón
Entre el 1 y el 7 de octubre, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y las policías autonómicas y locales aumentarán la vigilancia del uso del cinturón de seguridad y de los sistemas de retención infantil (SRI) en vías urbanas e interurbanas como “seguros de vida”
Cuatro de cada 10 padres y madres españoles (concretamente, un 44%) admiten utilizar el teléfono móvil cuando conducen mientras llevan a sus hijos en el coche, según un estudio realizado por Midas a través de su plataforma ‘Bebé Seguro’
La Comisión sobre Seguridad Vial y Desarrollo Sostenible del Congreso de los Diputados aprobó este miércoles por unanimidad una proposición no de ley que insta al Gobierno a incluir en la reforma de la Ley de Tráfico un precepto para que los autobuses escolares tengan dispositivos tecnológicos que impidan su arranque si el conductor supera la tasa legal de consumo de alcohol
El primer informe de evaluación de los Sistema de Retención Infantiles (SRI) de 2018, que ha analizado 29 sillas, ha detectado dos modelos que han suspendido el test de impacto frontal. Otros dos modelos sacan nota ‘muy insatisfactoria’ por contener sustancias tóxicas, y otro ‘aceptable’ en seguridad y manejo
El ministro del Interior, Juan Ignacio Zoido, deseó este jueves que la nueva ley de tráfico que ultima su departamento sea aprobada “con el máximo consenso” para que se pongan en marcha medidas como la reducción del límite de velocidad de 100 a 90 km/h en determinadas carreteras convencionales, esto es, de un carril por sentido
Los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil han detectado en una semana en las carreteras españolas a 161 menores de edad de estatura igual o menor a 1,35 metros viajando sin usar ningún sistema de retención, de los cuales 54 ocupaban un asiento delantero y 107 iban en los asientos traseros
La Dirección General de Tráfico (DGT) albergó este jueves la asamblea general de la Alianza Española por la Seguridad Vial Infantil (Aesvi), en la que se aprobó un decálogo sobre esta cuestión, un conjunto de medidas a tener en cuenta para desplazar con seguridad a los menores en los vehículos y cuyo objetivo es que ningún niño fallezca o sufra heridas graves cuando viaja como ocupante de un coche
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha detectado en el último año un aumento de conductores drogados que se ponen al volante en carreteras convencionales -las de un carril por sentido y sin separación física entre ambas direcciones-, después de poner en marcha campañas de vigilancia, control y concienciación de los riesgos de circular en este tipo de vías
