Seguridad vialCinco entidades proponen zonas para dejar el patinete y más carriles bici y ‘zonas 20 km/h’Los programas electorales de los partidos ante las elecciones municipales del próximo 28 de mayo deberían incluir un apartado sobre la seguridad vial y la movilidad con medidas como extender las calles con límite de velocidad a 20 km/h, más carriles bici y lugares determinados donde aparcar los vehículos de movilidad personal, como los patinetes eléctricos
Siniestralidad vialEspaña es el segundo país de la UE con menos tasa de mortalidad femenina de tráficoEspaña ocupa el segundo lugar de los países de la UE con menos tasa de mortalidad femenina por siniestros de tráfico en carretera, solo por detrás de Suecia, según un informe del Observatorio Europeo de Seguridad Vial (ERSO, por sus siglas en inglés), que forma parte de la Comisión Europea
Seguridad vialDos de cada tres coches en España tienen más de 10 añosDos tercios de los coches matriculados en España (concretamente, el 62%) tienen más de 10 años y casi uno de cada dos (46%) cuenta con al menos 15 años de antigüedad, según datos difundidos este martes por Carfax, proveedor privado de historiales de vehículos
Siniestralidad vialSiete muertos en carretera este fin de semana en EspañaSiete personas perdieron la vida el pasado fin de semana en siniestros viales registrados en las carreteras españolas, según informó este lunes la Dirección General de Tráfico (DGT)
Seguridad vialEspaña es el segundo país de la UE con menos mortalidad infantil en carreteraEspaña ocupa el segundo lugar de los países de la UE con menos tasa de mortalidad infantil por siniestros de tráfico en carretera, solo por detrás de Suecia, y es uno de los que más ha reducido las muertes viales de niños en la década pasada
Seguridad vialEspaña es el segundo país de la UE con menos muertes infantiles de tráficoEspaña ocupa el segundo lugar de los países de la UE con menos tasa de mortalidad infantil por siniestros de tráfico en carretera, solo por detrás de Suecia, y uno de los que más ha reducido las muertes viales de niños en la década pasada
Siniestralidad vialTrece muertos en carretera este fin de semana en EspañaUn total de 13 personas perdieron la vida el pasado fin de semana en siniestros viales registrados en las carreteras españolas, según informó este lunes la Dirección General de Tráfico (DGT)
Seguridad vialEspaña es el segundo país de la UE con menos mortalidad de tráfico urbanoEspaña ocupa el segundo lugar de los países de la UE con menos proporción de muertes por siniestros viales de tráfico en las ciudades, con una tasa de 8,3 personas fallecidas por cada millón de habitantes, solo por detrás de Suecia (4,8), según un informe del Observatorio Europeo de Seguridad Vial (ERSO, por sus siglas en inglés), que forma parte de la Comisión Europea
Seguridad vialEspaña es el segundo país de la UE con menos mortalidad urbana de tráficoEspaña ocupa el segundo lugar de los países de la UE con menos proporción de muertes por siniestros viales de tráfico en las ciudades, con una tasa de 8,3 personas fallecidas por cada millón de habitantes, solo por detrás de Suecia (4,8), según un informe del Observatorio Europeo de Seguridad Vial (ERSO, por sus siglas en inglés), que forma parte de la Comisión Europea
Siniestralidad vialCinco muertos en carretera este fin de semana en EspañaCinco personas fallecieron el pasado fin de semana en siniestros viales registrados en las carreteras españolas, según informó este lunes la Dirección General de Tráfico (DGT)
Siniestralidad vialOnce muertos en carretera este fin de semana en EspañaUn total de 11 personas fallecieron este fin de semana en siniestros viales registrados en las carreteras españolas, según informó este lunes la Dirección General de Tráfico (DGT)
Seguridad vialProponen bajar 5 km/h el límite para perder puntos por exceso de velocidad en carreteraReducir el límite de pérdida de puntos en 5 km/h en las vías interurbanas para reducir la siniestralidad vial por exceso de velocidad es una de las medidas que propone la consultora PONS Mobility a la Dirección General de Tráfico (DGT) después de que el año pasado se produjera un repunte de la mortalidad en carretera a los niveles más altos desde 2019
Seguridad vialLas autoescuelas piden a la DGT un mínimo de kilómetros en vías secundarias antes de obtener el carnéLa Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) reclamó este lunes más formación y concienciación después de que 2022 acabara con 1.145 víctimas mortales en las carreteras españolas, la cifra más alta desde 2019, último año sin la pandemia de la covid-19- y, concretamente, propuso a la Dirección General de Tráfico (DGT) que los futuros conductores hagan un número mínimo de kilómetros en carreteras secundarias, donde mueren tres de cada cuatro personas en siniestros viales
Siniestralidad vialAmpliaciónEspaña cierra 2022 con 1.145 muertos en carretera, la cifra más alta desde 2019Un total de 1.145 personas perdieron la vida el año pasado en las carreteras españolas, lo que supone la cifra más alta desde 2019, que entonces ostentaba el mínimo histórico anual de víctimas mortales en vías interurbanas antes de que las restricciones de movilidad por la pandemia de la covid-19 contribuyeran a reducir la letalidad vial en 2020 y 2021
Siniestralidad vialAvanceEspaña cierra 2022 con 1.145 muertos en carretera, la cifra más alta desde 2019Un total de 1.145 personas perdieron la vida el año pasado en las carreteras españolas, lo que supone la cifra más alta desde 2019, que entonces ostentaba el mínimo histórico anual de víctimas mortales en vías interurbanas antes de que las restricciones de movilidad por la pandemia de la covid-19 contribuyeran a reducir la letalidad vial en 2020 y 2021
Siniestralidad vialEspaña finalizó 2022 con más muertes en carretera que antes de la pandemiaEl año 2022 terminó con cifras más altas de mortalidad en carretera en España en relación a 2019, que entonces ostentaba el mínimo histórico anual de víctimas mortales en vías interurbanas antes de que las restricciones de movilidad por la pandemia de la covid-19 contribuyeran a reducir la letalidad vial en 2020 y 2021
Siniestralidad vialLas navidades suman 39 muertos en carretera en EspañaUn total de 39 personas han perdido la vida en las carreteras españolas durante este periodo navideño hasta este miércoles y a falta de cuatro días para que concluya el dispositivo especial de la Dirección General de Tráfico (DGT) con motivo de las navidades
Siniestralidad vialEspaña acabó 2022 con más muertes en carretera que antes de la pandemiaEl año 2022 terminó con cifras más altas de mortalidad en carretera en España en relación a 2019, que entonces ostentaba el mínimo histórico anual de víctimas mortales en vías interurbanas antes de que las restricciones de movilidad por la pandemia de la covid-19 contribuyeran a reducir la letalidad vial en 2020 y 2021
Los programas electorales de los partidos ante las elecciones municipales del próximo 28 de mayo deberían incluir un apartado sobre la seguridad vial y la movilidad con medidas como extender las calles con límite de velocidad a 20 km/h, más carriles bici y lugares determinados donde aparcar los vehículos de movilidad personal, como los patinetes eléctricos
España ocupa el segundo lugar de los países de la UE con menos tasa de mortalidad femenina por siniestros de tráfico en carretera, solo por detrás de Suecia, según un informe del Observatorio Europeo de Seguridad Vial (ERSO, por sus siglas en inglés), que forma parte de la Comisión Europea
Dos tercios de los coches matriculados en España (concretamente, el 62%) tienen más de 10 años y casi uno de cada dos (46%) cuenta con al menos 15 años de antigüedad, según datos difundidos este martes por Carfax, proveedor privado de historiales de vehículos
España ocupa el segundo lugar de los países de la UE con menos tasa de mortalidad infantil por siniestros de tráfico en carretera, solo por detrás de Suecia, y es uno de los que más ha reducido las muertes viales de niños en la década pasada
España ocupa el segundo lugar de los países de la UE con menos tasa de mortalidad infantil por siniestros de tráfico en carretera, solo por detrás de Suecia, y uno de los que más ha reducido las muertes viales de niños en la década pasada
España ocupa el segundo lugar de los países de la UE con menos proporción de muertes por siniestros viales de tráfico en las ciudades, con una tasa de 8,3 personas fallecidas por cada millón de habitantes, solo por detrás de Suecia (4,8), según un informe del Observatorio Europeo de Seguridad Vial (ERSO, por sus siglas en inglés), que forma parte de la Comisión Europea
España ocupa el segundo lugar de los países de la UE con menos proporción de muertes por siniestros viales de tráfico en las ciudades, con una tasa de 8,3 personas fallecidas por cada millón de habitantes, solo por detrás de Suecia (4,8), según un informe del Observatorio Europeo de Seguridad Vial (ERSO, por sus siglas en inglés), que forma parte de la Comisión Europea
La Dirección General de Tráfico (DGT) proyecta invertir algo más de 2,5 millones de euros en adquirir los primeros 3.595 chalecos airbag para agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil (ATGC)
La Dirección General de Tráfico (DGT) proyecta invertir algo más de 2,5 millones de euros en adquirir los primeros 3.595 chalecos airbag para agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil (ATGC)
El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, calificó este jueves de “estadística dramática e inasumible” que 1.145 personas perdieran la vida el año pasado y otras 4.008 resultaran heridas graves en las carreteras españolas por siniestros de tráfico
Un total de 1.145 personas perdieron la vida el año pasado en las carreteras españolas, lo que supone la cifra más alta desde 2019, que entonces ostentaba el mínimo histórico anual de víctimas mortales en vías interurbanas antes de que las restricciones de movilidad por la pandemia de la covid-19 contribuyeran a reducir la letalidad vial en 2020 y 2021
El año 2022 terminó con cifras más altas de mortalidad en carretera en España en relación a 2019, que entonces ostentaba el mínimo histórico anual de víctimas mortales en vías interurbanas antes de que las restricciones de movilidad por la pandemia de la covid-19 contribuyeran a reducir la letalidad vial en 2020 y 2021
