Seguridad vialEl Gobierno obligará a todos los ciclistas a llevar casco siempre en carreteraEl Ministerio del Interior trabaja en una reforma del Reglamento General de Circulación que obligará a todos los ciclistas a llevar casco siempre en carretera, cuando actualmente pueden circular sin él en cuestas pronunciadas o cuando hace mucho calor, y extenderá tal obligatoriedad a los 'riders' que trabajan en bicicleta
Seguridad vialQuedan dos meses para el límite a 30 km/h en la mayoría de las calles de EspañaEl límite de velocidad para los vehículos bajará de 50 a 30 km/h en la mayoría de las calles de todas las ciudades de España a partir del próximo 11 de mayo, pues esa reducción afectará a las vías de un solo sentido o de un único carril por sentido, con lo que quedan justamente dos meses para que se ponga en marcha esa medida aprobada el pasado mes de noviembre por el Consejo de Ministros
La DGT obligará en 2026 a que una luz de emergencia sustituya a los triángulosUn dispositivo luminoso de emergencia que se coloca en la parte superior del vehículo averiado en carretera sustituirá obligatoriamente a los actuales triángulos de preseñalización de peligro a partir del 1 de enero de 2026, dos años después de lo inicialmente previsto por la Dirección General de Tráfico (DGT)
Seguridad vialEl Congreso pide que el Gobierno pague las nuevas señales de 30 km/h a los ayuntamientosLa Comisión sobre Seguridad Vial del Congreso de los Diputados aprobó este jueves una proposición no de ley que insta al Gobierno a pagar a las entidades locales la adaptación de las señales a los nuevos límites urbanos de velocidad, pues la limitación a 30 km/h se impondrá en las calles de un único carril por sentido de circulación a partir del 11 de mayo
Seguridad vialQuedan tres meses para el límite a 30 km/h en la mayoría de las calles de EspañaEl límite de velocidad para los vehículos bajará de 50 a 30 km/h en la mayoría de las calles de todas las ciudades de España a partir del 11 de mayo de 2021, pues esa reducción afectará a las vías de un solo sentido o de un único carril por sentido, con lo que quedan justamente tres meses para que se ponga en marcha esa medida aprobada el pasado mes de noviembre por el Consejo de Ministros
Seguridad vialEl PP defiende que la DGT pague las señales de 30 km/h a los ayuntamientosEl Grupo Parlamentario Popular en el Congreso de los Diputados ha registrado una proposición no de ley con la que pretende que la Dirección General de Tráfico (DGT) pague a las entidades locales la adaptación de las señales a los nuevos límites urbanos de velocidad, pues la limitación a 30 km/h se impondrá en las calles de un único carril por sentido de circulación a partir del 11 de mayo
Seguridad vialEl PP quiere que la DGT pague las nuevas señales de 30 km/h a los ayuntamientosEl Grupo Parlamentario Popular en el Congreso de los Diputados ha registrado una proposición no de ley con la que pretende que la Dirección General de Tráfico (DGT) pague a las entidades locales la adaptación de las señales a los nuevos límites urbanos de velocidad, pues la limitación a 30 km/h se impondrá en las calles de un único carril por sentido de circulación a partir del 11 de mayo
Seguridad vialLa DGT estudia obligar a los conductores a liberar el carril izquierdo en nevadas importantesLa Dirección General de Tráfico (DGT) baraja modificar el Reglamento General de Circulación para obligar a los conductores a dejar libre el carril izquierdo en carreteras de al menos tres carriles ante casos de nevadas copiosas, como la ocasionada recientemente por la borrasca Filomena, con el fin de facilitar el paso de las máquinas quitanieves y los vehículos de emergencia
AdministraciónEl Gobierno de la Comunidad de Madrid dice que agilizará la gestión pública eliminando cargas administrativas innecesarias y trámites obsoletosEl vicepresidente de la Comunidad de Madrid, Ignacio Aguado, dijo este miércoles que su Ejecutivo agilizará la gestión pública con la tramitación urgente, aprobada este miércoles por el Consejo de Gobierno, de un proyecto de decreto 'Omnibus', con el que pretende eliminar cargas administrativas innecesarias u obsoletas exigidas en normas reglamentarias de diferentes consejerías, creando un marco de seguridad jurídica y mejorando la relación entre la Administración y los agentes socioeconómicos
Seguridad vialLa velocidad se limitará a 30 km/h en la mayoría de las calles dentro de cinco mesesEl límite de velocidad para los vehículos bajará de 50 a 30 km/h en la mayoría de las calles de todas las ciudades de España a partir del 11 de mayo de 2021, pues esa reducción afectará a las vías de un solo sentido o de un único carril por sentido, con lo que quedan justamente cinco meses para que se ponga en marcha esa medida aprobada el pasado mes de noviembre por el Consejo de Ministros
Transición ecológicaBruselas quiere que las baterías de coches eléctricos tengan su huella de carbono en 2024La Comisión Europea presentó este jueves su primera iniciativa para modernizar la legislación de la UE sobre baterías con la propuesta de que a partir del 1 de julio de 2024 sólo se vendan baterías de vehículos eléctricos e industriales recargables que cuenten con una declaración de huella de carbono
Seguridad vialIr a 51 km/h supondrá perder puntos en la mayoría de las calles desde mayo de 2021Los conductores perderán puntos en su carné si circulan a partir de 51 km/h en la mayoría de las calles de todas las ciudades españolas a partir del 11 de mayo de 2021, día en que la velocidad máxima bajará de 50 a 30 km/h en las vías de un solo sentido o de un único carril por sentido
Seguridad vialEl PSOE propone al Gobierno una señal de tráfico para zonas urbanas de bajas emisionesEl Grupo Socialista en el Congreso de los Diputados ha registrado una proposición no de ley que insta al Gobierno a crear una señal específica para las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) de las ciudades y pide que se incorpore al nuevo Catálogo Oficial de Señales de Circulación, actualmente en tramitación
TransportesTransportes renuncia a exigir un mínimo de antigüedad a las flotas de mercancíasEl ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, explicó este martes que no modificará la normativa para volver a incluir requisitos de antigüedad mínima de los vehículos para realizar transporte de mercancías tras la sentencia del Tribunal Supremo que anuló dicha exigencia
Seguridad vialLos conductores perderán puntos a 51 km/h en la mayoría de las calles desde el 11 de mayo de 2021El límite de velocidad para los vehículos bajará de 50 a 30 km/h en la mayoría de las calles de todas las ciudades de España a partir del 11 de mayo de 2021, pues esa reducción afectará a las vías de un solo sentido o de un único carril por sentido, lo que supone que los conductores perderán puntos en el carné si son cazados a partir de 51 km/h
Seguridad vialLa DGT no obligará a ir a la autoescuela antes del examen teóricoLa Dirección General de Tráfico (DGT) ha renunciado a su intención inicial de obligar a los aspirantes a obtener el carné de conducir a ir al menos ocho horas a clase en una autoescuela antes de presentarse al examen teórico
El Ministerio del Interior trabaja en una reforma del Reglamento General de Circulación que obligará a todos los ciclistas a llevar casco siempre en carretera, cuando actualmente pueden circular sin él en cuestas pronunciadas o cuando hace mucho calor, y extenderá tal obligatoriedad a los 'riders' que trabajan en bicicleta
El Ministerio de Educación y Formación Profesional permite que las administraciones educativas implanten en el próximo curso escolar 2021-2022 el nuevo título oficial de técnico superior en formación para la movilidad segura y sostenible
El límite de velocidad para los vehículos bajará de 50 a 30 km/h en la mayoría de las calles de todas las ciudades de España a partir del próximo 11 de mayo, pues esa reducción afectará a las vías de un solo sentido o de un único carril por sentido, con lo que quedan justamente dos meses para que se ponga en marcha esa medida aprobada el pasado mes de noviembre por el Consejo de Ministros
Un dispositivo luminoso de emergencia que se coloca en la parte superior del vehículo averiado en carretera sustituirá obligatoriamente a los actuales triángulos de preseñalización de peligro a partir del 1 de enero de 2026, dos años después de lo inicialmente previsto por la Dirección General de Tráfico (DGT)
El límite de velocidad para los vehículos bajará de 50 a 30 km/h en la mayoría de las calles de todas las ciudades de España a partir del 11 de mayo de 2021, pues esa reducción afectará a las vías de un solo sentido o de un único carril por sentido, con lo que quedan justamente tres meses para que se ponga en marcha esa medida aprobada el pasado mes de noviembre por el Consejo de Ministros
El Grupo Parlamentario Popular en el Congreso de los Diputados ha registrado una proposición no de ley con la que pretende que la Dirección General de Tráfico (DGT) pague a las entidades locales la adaptación de las señales a los nuevos límites urbanos de velocidad, pues la limitación a 30 km/h se impondrá en las calles de un único carril por sentido de circulación a partir del 11 de mayo
Los vehículos de movilidad personal (como los patinetes eléctricos) deben circular a partir de este sábado sólo por las ciudades, pero no por las aceras y las zonas peatonales, y a una velocidad máxima de 25 km/h
Los vehículos de movilidad personal (como los patinetes eléctricos) deberán circular a partir de este sábado sólo por las ciudades, pero no por las aceras y las zonas peatonales, y a una velocidad máxima de 25 km/h
La Dirección General de Tráfico (DGT) permitirá el próximo año que los motoristas puedan colocar un intercomunicador en el interior del casco para que les guíen por voz a través del navegador por GPS
Los conductores perderán puntos en su carné si circulan a partir de 51 km/h en la mayoría de las calles de todas las ciudades españolas a partir del 11 de mayo de 2021, día en que la velocidad máxima bajará de 50 a 30 km/h en las vías de un solo sentido o de un único carril por sentido
El límite de velocidad para los vehículos bajará de 50 a 30 km/h en la mayoría de las calles de todas las ciudades de España a partir del 11 de mayo de 2021, pues esa reducción afectará a las vías de un solo sentido o de un único carril por sentido, lo que supone que los conductores perderán puntos en el carné si son cazados a partir de 51 km/h
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha renunciado a su intención inicial de obligar a los aspirantes a obtener el carné de conducir a ir al menos ocho horas a clase en una autoescuela antes de presentarse al examen teórico
El límite de velocidad para los vehículos bajará de 50 a 30 km/h en la mayoría de las calles de todas las ciudades de España a partir del 11 de mayo de 2021, pues esa reducción afectará a las vías de un solo sentido o de un único carril por sentido
