Cerca de 115.000 vehículos no podrán acceder al área metropolitana de Barcelona a partir de eneroLa restricción de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) afectará entre el 14 y 16% del parque de vehículos circulantes en la metrópoli de Barcelona, por lo que, a partir del 1 enero de 2020, no podrán transitar por el área metropolitana de Barcelona un total de 115.000 vehículos, de los que se calcula que 85.000 serán coches y 30.000 motos
El Ayuntamiento estudia reservar plazas para el ‘carsharing’ en aparcamientos disuasoriosEl delegado del Área de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, quiere que el servicio de vehículos de ‘carsharing’ como Zity, Emov, Car2Go o Wible “no solo se circunscriba a la almendra central, sino que se extienda" y favorezca la conexión con más municipios de los alrededores de la capital
MovilidadSólo un 17% de los conductores españoles se compraría un coche diéselApenas un 17% de los conductores españoles estaría dispuesto a comprarse ahora un coche con motor diésel, mientras que la opción que gana más peso es la híbrida (25%) por delante de la de gasolina (20%)
Movilidad sostenibleUn 44% de los españoles aplaza comprar un coche por las medidas anticontaminaciónCasi la mitad de los españoles con permiso de conducir (concretamente, un 44%) pospone la compra de un coche porque no se decanta por cuál escoger debido a las medidas anticontaminación de algunas ciudades españolas, ya que los episodios de alta polución pueden condicionar la circulación de los vehículos en el centro urbano según su potencial contaminante reflejado en las etiquetas ambientales de la Dirección General de Tráfico (DGT)
ContaminaciónLa OCU advierte de que un coche con etiqueta ‘eco’ o ‘cero’ no siempre contamina menosLa Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) advirtió este martes de que “al contrario de lo que señalan las etiquetas medioambientales, hay vehículos que a pesar de no contar con distintivo ‘Eco’ o ‘Cero Emisiones’, contaminan menos que otros que sí disfrutan de estas etiquetas, ya que para su concesión solo se tiene en cuenta la tecnología que usan y no el impacto real de las emisiones que producen”
MadridLos vehículos sin etiqueta ambiental se quedarán fuera de la M-30 el lunes si hoy se repite la polución de ayerLos vehículos que no tengan etiqueta ambiental de la DGT no podrán circular el lunes por la M-30 ni la almendra central de Madrid si esta noche se registra, como ayer, el nivel de preaviso, con dos estaciones medidoras de la misma zona de la ciudad superando los 180 microgramos de dióxido de nitrógeno durante dos horas consecutivas
MadridRestringir el tráfico en la capital costará 19,8 millones más en transporte en 2025La prohibición de que los vehículos sin etiqueta ambiental de la Dirección General de Tráfico (DGT) puedan circular por el interior de la M-30, una medida aplicada por primera vez el pasado miércoles con el nuevo protocolo anticontaminación del Ayuntamiento de Madrid, supondría 19,8 millones más en costes de transporte para ciudadanos y empresas en 2025, con lo que entonces no se compensaría el ahorro que conlleva la reducción de emisiones contaminantes en la capital
MadridRestringir el tráfico costará 19,8 millones más en transporte que en ahorro ambiental en 2025La prohibición de que los vehículos sin etiqueta ambiental de la Dirección General de Tráfico (DGT) puedan circular por el interior de la M-30, una medida aplicada por primera vez este miércoles con el nuevo protocolo anticontaminación del Ayuntamiento de Madrid, supondría 19,8 millones más en costes de transporte para ciudadanos y empresas en 2025, con lo que entonces no se compensaría el ahorro que conlleva la reducción de emisiones contaminantes en la capital
El Ayuntamiento hace un balance “muy positivo” de la entrada en vigor de Madrid CentralEl Ayuntamiento de Madrid afirmó este martes que tras los diez primeros días desde la entrada en vigor de Madrid Central, la zona de bajas emisiones en el distrito Centro, el balance es “muy positivo”, según los datos analizados de la EMT, de la zona SER y de afluencia de tráfico y peatones
Madrid CentralTaxistas madrileños creen que Madrid Central mejorará el servicio en la capitalLa Federación Profesional del Taxi de Madrid (FPTM) celebró este miércoles la entrada en vigor del área Madrid Central el próximo viernes, ya que a su juicio contribuirá “a mejorar el servicio del taxi en la capital de manera notable”
MovilidadRibera: “El diésel tiene los días contados”La ministra para la Transición Ecológica, Teresa Ribera, sentenció este miércoles que “el diésel tiene los días contados” por su impacto en la calidad del aire, por lo que apoyó que el Ayuntamiento de Madrid vaya a prohibir a partir de noviembre la entrada al centro de la ciudad de los vehículos sin etiqueta ambiental
TransporteLas ventas de motos usadas descendieron casi un 3% en el primer semestreLa Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam) indicó este martes que las ventas de motocicletas de ocasión en España cayeron un 2,7% en el primer semestre con respecto al mismo periodo del año anterior, hasta situarse en un total de 144.500 unidades
MadridLos coches y motos sin etiqueta ambiental no podrán circular con la contaminación que antes sólo prohibía aparcarEl Gobierno municipal de Madrid presentó este jueves a la Mesa de Calidad del Aire su propuesta para reformar el Protocolo para Episodios de Alta Contaminación, con la novedad principal de que los coches y motos sin etiqueta ambiental no podrán circular por la M-30 ni su interior cuando se decrete el llamado Escenario 2, que hasta ahora sólo prohibía aparcar en la almendra central
TráficoLa DGT extiende las etiquetas ambientales al 55% de las motos y los ciclomotoresLa Dirección General de Tráfico (DGT) ha clasificado al parque de motocicletas y ciclomotores en función de su potencial contaminante como hizo meses atrás con el resto de vehículos de motor, cumpliendo así una de las medidas del Plan Nacional de Calidad del Aire y Protección de la Atmósfera (Plan Aire)
MadridEl Ayuntamiento pide al Gobierno que las etiquetas de la DGT sean obligatorias y gratuitasEl Pleno del Ayuntamiento de Madrid aprobó este jueves una propuesta del PSOE respaldada por Ahora Madrid y Ciudadanos, con la abstención del PP, para instar al Gobierno central a que obligue a todos los vehículos a exhibir el distintivo ambiental de la Dirección General de Tráfico, que las amplíe a las motocicletas y que lo haga de forma en que los españoles lo obtengan de manera gratuita
MadridAvanceLas calles de un carril por sentido limitarán la velocidad a 30 km/hLa velocidad en las calles de Madrid que tengan un solo carril o uno por sentido se limitará a 30 km/h, y la de aquéllas en las que calzada y acera estén a un mismo nivel se reducirá a 20 km/h
ContaminaciónMadrid y Barcelona atacan a Tejerina y exigen al Gobierno que desincentive a los diéselLa delegada de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid y la responsable del Área de Ecología, Urbanismo y Movilidad del de Barcelona, Janet Sanz, exigieron este miércoles al Gobierno central que penalice fiscalmente a los vehículos diésel e incentive a los no contaminantes, y atacaron a la ministra de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente, Isabel García Tejerina, por supuestamente eludir sus responsabilidades y trasladarlas a la ciudades cuando la contaminación es “un problema de Estado”
La restricción de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) afectará entre el 14 y 16% del parque de vehículos circulantes en la metrópoli de Barcelona, por lo que, a partir del 1 enero de 2020, no podrán transitar por el área metropolitana de Barcelona un total de 115.000 vehículos, de los que se calcula que 85.000 serán coches y 30.000 motos
El delegado del Área de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, quiere que el servicio de vehículos de ‘carsharing’ como Zity, Emov, Car2Go o Wible “no solo se circunscriba a la almendra central, sino que se extienda" y favorezca la conexión con más municipios de los alrededores de la capital
Apenas un 17% de los conductores españoles estaría dispuesto a comprarse ahora un coche con motor diésel, mientras que la opción que gana más peso es la híbrida (25%) por delante de la de gasolina (20%)
El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, presentó este lunes el nuevo plan anticontaminación de la capital, ‘Madrid 360’, con el que los vehículos con etiqueta medioambiental C con dos o más ocupantes podrán circular por el centro a partir del primer semestre de 2020, tras la modificación de la ordenanza
Casi la mitad de los españoles con permiso de conducir (concretamente, un 44%) pospone la compra de un coche porque no se decanta por cuál escoger debido a las medidas anticontaminación de algunas ciudades españolas, ya que los episodios de alta polución pueden condicionar la circulación de los vehículos en el centro urbano según su potencial contaminante reflejado en las etiquetas ambientales de la Dirección General de Tráfico (DGT)
La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) advirtió este martes de que “al contrario de lo que señalan las etiquetas medioambientales, hay vehículos que a pesar de no contar con distintivo ‘Eco’ o ‘Cero Emisiones’, contaminan menos que otros que sí disfrutan de estas etiquetas, ya que para su concesión solo se tiene en cuenta la tecnología que usan y no el impacto real de las emisiones que producen”
Los vehículos que no tengan etiqueta ambiental de la DGT no podrán circular el lunes por la M-30 ni la almendra central de Madrid si esta noche se registra, como ayer, el nivel de preaviso, con dos estaciones medidoras de la misma zona de la ciudad superando los 180 microgramos de dióxido de nitrógeno durante dos horas consecutivas
La prohibición de que los vehículos sin etiqueta ambiental de la Dirección General de Tráfico (DGT) puedan circular por el interior de la M-30, una medida aplicada por primera vez el pasado miércoles con el nuevo protocolo anticontaminación del Ayuntamiento de Madrid, supondría 19,8 millones más en costes de transporte para ciudadanos y empresas en 2025, con lo que entonces no se compensaría el ahorro que conlleva la reducción de emisiones contaminantes en la capital
La ministra para la Transición Ecológica, Teresa Ribera, sentenció este miércoles que “el diésel tiene los días contados” por su impacto en la calidad del aire, por lo que apoyó que el Ayuntamiento de Madrid vaya a prohibir a partir de noviembre la entrada al centro de la ciudad de los vehículos sin etiqueta ambiental
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha clasificado al parque de motocicletas y ciclomotores en función de su potencial contaminante como hizo meses atrás con el resto de vehículos de motor, cumpliendo así una de las medidas del Plan Nacional de Calidad del Aire y Protección de la Atmósfera (Plan Aire)
La velocidad en las calles de Madrid, que tengan un solo carril o uno por sentido, se limitará a 30 km/h, y la de aquéllas en las que calzada y acera estén a un mismo nivel se reducirá a 20 km/h
