TransportesAmpliaciónVíctimas de Adamuz piden la dimisión de Puente y el presidente de Adif como “últimos responsables del accidente"El presidente de la Asociación de Víctimas del Accidente de Adamuz, Mario Samper, pidió este lunes la dimisión del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, y del presidente de Adif, Luis Pedro Marco, como “últimos responsables” del accidente. “No habían implementado las medidas necesarias para que el ferrocarril funcione de manera segura”, añadió
Red ferroviariaAmpliaciónEl expresidente de ADIF cesado por Puente niega amaños de contratos y recortes en seguridadEl expresidente de ADIF Ángel Contreras, quien fue nombrado y cesado por el actual ministro de Transportes, Óscar Puente, expresó este jueves en el Senado su “convicción” de que en el ente público que dirigió “no se amañan contratos”, al tiempo que negó que se haya recortado en seguridad y mantenimiento de la red ferroviaria
TransporteFernández Heredia insiste en que Renfe es una víctima de los accidentes de Adamuz y GélidaEl presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, insistió este martes en que Renfe es una "víctima" tanto del accidente sufrido el pasado 18 de enero en Adamuz (Córdoba), que produjo 46 fallecidos, como del accidente de un tren de Rodalies en Gélida (Barcelona), en el que murió un maquinista
Accidente trenesEl PP llevará al Senado al líder de la investigación de Adamuz a las puertas de la campaña andaluzaEl PP pondrá en marcha la comisión de investigación del Senado sobre los accidentes ferroviarios de Adamuz (Córdoba) y Gélida (Barcelona) el próximo lunes, a las puertas de la campaña de las elecciones autonómicas de Andalucía. El primer compareciente será el presidente de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), Ignacio Barrón, que lidera la investigación de la tragedia de Adamuz, donde fallecieron 46 personas
Accidente de trenEl Instituto Coordenadas señala que todas las hipótesis sobre el accidente ferroviario de Adamuz siguen abiertasMás de dos meses después del trágico accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), en el que perdieron la vida 46 personas, la investigación sigue sin una conclusión clara y mantiene abiertas múltiples hipótesis sobre las causas del descarrilamiento, según un análisis elaborado por el Instituto de Coordenadas de Gobernanza y Economía Aplicada, que advierte de la complejidad del siniestro y de la falta de evidencias definitivas hasta el momento
TribunalesLa jueza de Montoro autoriza el volcado y análisis de las cajas negras de los trenes de AdamuzEl Tribunal de Instancia de Montoro, plaza número 2, ha autorizado el acceso, extracción y análisis del contenido de las cajas negras de los dos trenes siniestrados en la localidad cordobesa de Adamuz. También autoriza el acceso y extracción de los datos contenidos en las cámaras de seguridad instaladas en el interior del tren Iryo
Accidente trenVox solicita investigar la posible retirada de materiales tras el accidente ferroviario de AdamuzVox solicitó este miércoles al Juzgado de Primera Instancia e Instrucción nº 2 de Montoro (Córdoba) la apertura de una pieza separada después de conocer, por informaciones publicadas en medios de comunicación, “la posible retirada de materiales del lugar” del accidente ferroviario de Adamuz “antes de que finalizara la inspección judicial”
TribunalesLa jueza del accidente en Adamuz exige a ADIF que “se abstenga” de mover el material relacionado con la tragediaLa jueza titular de Tribunal de Instancia e Instrucción de Montoro, plaza número 2, que investiga el accidente ferroviario en Adamuz, ha requerido a ADIF para que “se abstenga de realizar cualquier operación tendente a la extracción y traslado del material relacionado y de interés para la instrucción de la causa y práctica de cualquier prueba sobre el material extraído”, sin previa autorización judicial
Accidente trenesAdif e Iryo aseguran que han facilitado ya toda la información requerida por la Guardia CivilAdif e Iryo han entregado ya toda la documentación solicitada por la Guardia Civil tras el accidente de Adamuz (Córdoba), incluso aquella que según el atestado con las primeras conclusiones del Instituto Armado no había recibido el pasado 5 de febrero y había vuelto a solicitar el 29 de enero
Accidente trenesEl primer informe de la Guardia Civil sobre Adamuz incluye como posibles causas el sabotaje o la falta de mantenimientoEl primer informe de la Guardia Civil sobre el accidente ferroviario en Adamuz (Córdoba) del pasado 18 de enero, que causó la muerte de 46 personas, subraya que, a día de hoy, “sigue aún sin poder resolverse” la “causa o causas” que lo provocaron. No descarta ninguna posibilidad, ni la falta de mantenimiento ni una “actuación de sabotaje o terrorista”
TribunalesUn mes después del accidente de Adamuz hay 34 denuncias y 148 diligencias previas en los tribunalesUn mes después del accidente ferroviario de Adamuz, el juzgado de Montoro (Córdoba) que lleva la investigación ha recibido un total de 34 denuncias relacionadas con la tragedia y ha abierto 148 diligencias previas con los partes médicos recibidos. El juzgado les ofrece a todos los denunciantes la posibilidad de ejercer acciones en la causa, según informó el Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA)
El presidente de la Asociación de Víctimas del Accidente de Adamuz, Mario Samper, pidió este lunes la dimisión del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, y del presidente de Adif, Luis Pedro Marco, como “últimos responsables” del accidente. “No habían implementado las medidas necesarias para que el ferrocarril funcione de manera segura”, añadió
El expresidente de ADIF Ángel Contreras, quien fue nombrado y cesado por el actual ministro de Transportes, Óscar Puente, expresó este jueves en el Senado su “convicción” de que en el ente público que dirigió “no se amañan contratos”, al tiempo que negó que se haya recortado en seguridad y mantenimiento de la red ferroviaria
la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios ( CIAF) reafirmó la hipótesis de la rotura de carril como causa del accidente de Adamuz tras analizar las grabaciones de vídeo del Iryo y los datos de los registradores jurídicos, las cajas negras, de ambos trenes, también las del Alvia
El PP pondrá en marcha la comisión de investigación del Senado sobre los accidentes ferroviarios de Adamuz (Córdoba) y Gélida (Barcelona) el próximo lunes, a las puertas de la campaña de las elecciones autonómicas de Andalucía. El primer compareciente será el presidente de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), Ignacio Barrón, que lidera la investigación de la tragedia de Adamuz, donde fallecieron 46 personas
La Guardia Civil constata en su último atestado sobre el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) del 18 de enero que un día antes, a las 21.46 horas, se produjo una rotura de la vía en la zona en la que descarriló el tren Iryo. Sin embargo, no saltó ninguna alarma
Más de dos meses después del trágico accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), en el que perdieron la vida 46 personas, la investigación sigue sin una conclusión clara y mantiene abiertas múltiples hipótesis sobre las causas del descarrilamiento, según un análisis elaborado por el Instituto de Coordenadas de Gobernanza y Economía Aplicada, que advierte de la complejidad del siniestro y de la falta de evidencias definitivas hasta el momento
El presidente de Adif, Pedro Marco de la Peña, aseguró este martes en el Congreso que la colaboración con la investigación por el accidente de Adamuz ha sido en todo momento una “prioridad” para su entidad, y calificó de “infamia” las acusaciones de que ha obstruido la justicia o que ha modificado pruebas
El primer informe de la Guardia Civil sobre el accidente ferroviario en Adamuz (Córdoba) del pasado 18 de enero, que causó la muerte de 46 personas, subraya que, a día de hoy, “sigue aún sin poder resolverse” la “causa o causas” que lo provocaron. No descarta ninguna posibilidad, ni la falta de mantenimiento ni una “actuación de sabotaje o terrorista”
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, advirtió este jueves al PP de que “no todo vale en política y menos cuando hablamos de seguridad ferroviaria”. Añadió que “sembrar dudas infundadas es una irresponsabilidad”
