Siniestralidad vialEspaña es el quinto país de la UE con más lesiones graves en peatones, ciclistas y moterosEspaña resulta ser el quinto país de la UE con más proporción de lesiones graves en peatones, ciclistas y motociclistas, puesto que aglutinan el 65% del total de personas que necesitan estar al menos un día en el hospital tras sufrir un siniestro de tráfico
Seguridad vialEspaña y Grecia comparten buenas prácticas en seguridad de motoristasRepresentantes de la Dirección de Tráfico y Seguridad Vial de Grecia han visitado de nuevo España para conocer de primera mano las políticas españolas para la seguridad vial de los motoristas y miembros de la Dirección General de Tráfico (DGT) viajarán a finales de este mes mes al país heleno para seguir con el intercambio de buenas prácticas de buenas prácticas para este colectivo
Seguridad vialExpertos europeos piden a la UE que fije la edad mínima para ciclomotoristas en 16 añosUna prueba práctica y una edad mínima de 16 años para conducir un ciclomotor, y que los frenos ABS sean obligatorios para todas las motos nuevas de menos de 125 centímetros cúbicos son algunas propuestas del Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC, por sus siglas en inglés) para la UE y los gobiernos europeos
Seguridad vialExpertos europeos piden a la UE que iguale a 16 años la edad mínima para conducir ciclomotoresUna prueba práctica y una edad mínima de 16 años para conducir un ciclomotor, y que los frenos ABS sean obligatorios para todas las motos nuevas de menos de 125 centímetros cúbicos son algunas propuestas del Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC, por sus siglas en inglés) para la UE y los gobiernos europeos
Seguridad vialMás de 50 entidades europeas piden a la UE que iguale a 16 años la edad mínima para conducir ciclomotoresUna prueba práctica y una edad mínima de 16 años para conducir un ciclomotor, y que los frenos ABS sean obligatorios para todas las motos nuevas de menos de 125 centímetros cúbicos son algunas propuestas del Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC, por sus siglas en inglés) para la UE y los gobiernos europeos
Seguridad vialEspaña enseña a Rumanía cómo regular y gestionar el tráfico por carreteraRepresentantes de la Dirección General de Tráfico (DGT) y del Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana han mostrado de primera mano a una delegación de representantes públicos en infraestructuras y transportes de Rumanía las políticas españolas en seguridad de carreteras
MovilidadEspaña enseña a Grecia sus políticas de seguridad vial para motoristasRepresentantes de administraciones públicas, autoescuelas y motoristas de España han mostrado de primera mano a una delegación de Grecia las políticas nacionales para la seguridad vial de estos vehículos de dos ruedas
Seguridad vialEl 79,5% de las empresas carecen de planes para evitar accidentes laborales de tráficoOcho de cada 10 empresas que operan en España (concretamente, el 79,5%) carecen de un plan de movilidad para minimizar el reisgo de accidentes de tráfico de sus empleados, tanto 'en misión' -es decir, durante la jornada laboral- como 'in itinere' -esto es, de casa al trabajo y viceversa-
Seguridad vialLa DGT hará este año por primera vez en su historia 100.000 pruebas de drogasLa Dirección General de Tráfico (DGT) prevé realizar este año alrededor de 100.000 pruebas de drogas a conductores a través de controles realizados por los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, con lo que alcanzará esa cifra por primera vez en su historia
RSC. Abertis participa en un debate sobre la seguridad vial de los jóvenes europeosAbertis participó este lunes un en foro de debate sobre los peligros y recomendaciones políticas para los usuarios jóvenes de las carreteras en la UE, organizado por el Servei Català de Trànsit y el Consejo de Seguridad del Transporte Europeo (ETSC)
Cada dos días muere un trabajador por un accidente laboral de tráfico en EspañaUn total de 173 trabajadores murieron el año pasado en España por un accidente laboral de tráfico, lo que significa que cada dos días se produce un siniestro mortal en carretera o ciudad tanto al ir de casa al trabajo y viceversa o bien durante la jornada laboral
Tráfico. El coche autónomo necesitará aprobar un ‘examen de conducir’La normativa europea de seguridad vial tendrá que actualizarse próximamente e incluir ‘exámenes de conducir’ para los vehículos conectados y autónomos, según proponen el Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC, por sus siglas en inglés) y la Fundación Mapfre en un informe hecho público este martes
Tráfico. España es el cuarto país de la UE que más ha reducido la siniestralidad desde 2001España es el cuarto país de la UE que más ha reducido la siniestralidad en accidentes de tráfico desde 2001 hasta el año pasado, con una media del 55%, de manera que cumplió así el objetivo marcado por Bruselas de reducir al menos un 50% el número de fallecidos en las carreteras
2.000 PEATONES Y CICLISTAS SALVARIAN LA VIDA EN EUROPA SI LOS COCHES PERFCCIONARAN SUS FRONTALES, SEGUN EXPERTOS DE LA UEAl menos 2.000 muertes de ciclistas y peatones se evitarían anualmente en la Unión Europea, así como 19.000 lesiones graves, si los fabricantes de automóviles perfeccionaran los frontales de los vehículos para aumentar la seguridad de los usuarios más vulnerables de las vías de circulación, según un informe del Consejo Europeo para la Seguridad en el Transporte (ETSC)
MAS DE 9.000 PEATONES Y CICLISTAS MUEREN CADA AÑO POR ATROPELLOS EN LA UNION EUROPEAMás de 9.000 peatones y ciclistas mueren víctimas de choques y atropellos en la Unión Europea cada ño, la mayoría de ellos niños y personas mayores, según los datos del Consejo Europeo para la Seguridad en los Transportes (ETSC), organización que ha pedido a Bruselas medidas para garantizar una mayor protección de los ciudadanos
43.000 PERSONAS MUEREN EN ACCIDENTE DE TRAFICO CADA AÑO EN LA UECerca de 43.000 personas mueren cada año en accidentes de carretera en los paíss de la Unión Europea (UE), según los datos recogidos en un estudio del Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC)
LOS ACCIDENTES DE TRAFICO SON LA SEGUNDA CAUSA DE MUERTE EN LA UELos accidentes de tráfico son la segunda causa de muerte y de ingresos hospitalarios en la UE, precedida por el cáncer y las enfermedades del corazón, según los datos de un informe realizado por el Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC), qu mide los riesgos de fallecimiento asociados a los medios de transporte estudiados en función de la distancia recorrida y del tiempo empleado
SI LA VELOCIDAD MEDIA DE LOS VEHICULOS SE REDUJERA EN 5 KM/H SE EVITARIAN 11.000 MUERTES AL AÑO EN LA UNION EUROPEAUna reducción de tan solo 5 kilómetros/hora en la velocidad media de circulación podría evitar más de 11.000 muertes y 180.000 accidentes de tráfico al año en la Unión Europea, según una de las conclusiones del informe hecho público por el Consejo Europeo de Seguridad Vial (ETSC), titulado "La reducción de los accidentes de tráfico causados por una velocidad excesiva e inapropiada"
LOS FERROCARRILES EUROPEOS TRABAJAN EN UN PROYECTO PARA LA CIRCULACION E TRENES POR TODO EL CONTINENTELa Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC), reunida estos días en Sevilla, trabaja en la elaboración de un proyecto (ETSC: Sistema Europeo de Control de Trenes) que pretende que los distintos trenes europeos puedan circular por las vías de cualquier país comunitario sin que existan barreras tecnológicas, tales como los distintos tipos de señalización, que impiden la compatibilidad de los trenes de alta velocidad de Francia y Alemania
España resulta ser el quinto país de la UE con más proporción de lesiones graves en peatones, ciclistas y motociclistas, puesto que aglutinan el 65% del total de personas que necesitan estar al menos un día en el hospital tras sufrir un siniestro de tráfico
El riesgo de que haya un siniestro con víctimas en carretera puede ser entre “tres y cinco veces superior” que con conductores sobrios a partir de una tasa de 0,3 gramos por litro (g/l) de alcohol en sangre y, sobre todo, con 0,5 g/l o su equivalente en aire espirado, la tasa actual permitida
Representantes de la Dirección de Tráfico y Seguridad Vial de Grecia han visitado de nuevo España para conocer de primera mano las políticas españolas para la seguridad vial de los motoristas y miembros de la Dirección General de Tráfico (DGT) viajarán a finales de este mes mes al país heleno para seguir con el intercambio de buenas prácticas de buenas prácticas para este colectivo
Los radares de la Dirección General de Tráfico (DGT) captaron el año pasado a más de 1.100 conductores que circulaban a velocidades por encima de 80 km/h respecto al límite legal del tramo de carretera donde fueron cazados
Una prueba práctica y una edad mínima de 16 años para conducir un ciclomotor, y que los frenos ABS sean obligatorios para todas las motos nuevas de menos de 125 centímetros cúbicos son algunas propuestas del Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC, por sus siglas en inglés) para la UE y los gobiernos europeos
Una prueba práctica y una edad mínima de 16 años para conducir un ciclomotor, y que los frenos ABS sean obligatorios para todas las motos nuevas de menos de 125 centímetros cúbicos son algunas propuestas del Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC, por sus siglas en inglés) para la UE y los gobiernos europeos
Representantes de la Dirección General de Tráfico (DGT) y del Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana han mostrado de primera mano a una delegación de representantes públicos en infraestructuras y transportes de Rumanía las políticas españolas en seguridad de carreteras
Representantes de administraciones públicas, autoescuelas y motoristas de España han mostrado de primera mano a una delegación de Grecia las políticas nacionales para la seguridad vial de estos vehículos de dos ruedas
Ocho de cada 10 empresas que operan en España (concretamente, el 79,5%) carecen de un plan de movilidad para minimizar el reisgo de accidentes de tráfico de sus empleados, tanto 'en misión' -es decir, durante la jornada laboral- como 'in itinere' -esto es, de casa al trabajo y viceversa-
La Dirección General de Tráfico (DGT) prevé realizar este año alrededor de 100.000 pruebas de drogas a conductores a través de controles realizados por los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, con lo que alcanzará esa cifra por primera vez en su historia
España es el cuarto país de la UE que más ha reducido la siniestralidad en accidentes de tráfico desde 2001 hasta el año pasado, con una media del 55%, de manera que cumplió así el objetivo marcado por Bruselas de reducir al menos un 50% el número de fallecidos en las carreteras
